Садржај: Уклањање ↓ Инсталација ↓
Уклањање
Пажња! Ако ваш радио има шифру за заштиту од крађе, проверите да ли имате кодове за повезивање пре него што искључите батерију.
Пажња! На моделима из 1993. и каснијим, систем ваздушних јастука је онемогућен ако је батерија искључена на дужи временски период. Ако се лампица упозорења за ваздушни јастук упали и остане упаљена након што се батерија поново прикључи, требало би да контактирате специјализовану радионицу да вратите систем у радно стање.
1. Уклоните кабл за уземљење из батерије.
2. Испразните расхладну течност из система за хлађење.
3. Уклоните довод ваздуха, цеви за довод горива и бризгаљке за гориво.
4. Уклоните издувни колектор.
5. Уклоните генератор и разводник.
6. Уклоните усисну грану.
7. Скините зупчасти ремен, ременице брегастог вратила и горњу ременицу празног хода.
8. Скините задњи поклопац зупчастог ремена.
9. Уклоните брегасте осовине.
(Материјал је поново објављен са онлајн веб-сајта: ToyotaMAN.ru)
10. Користећи кључ од 8 мм, уклоните средишње завртње (по један у свакој глави).
11. Равномерно и постепено одврните вијке за причвршћивање главе цилиндра обрнутим редоследом приказаним на слици.
12. Уклоните главу цилиндра.
13. Уклоните другу главу цилиндра на исти начин.
Инсталација
Уградња заптивке главе цилиндра
1. Споредне површине главе цилиндра и блока морају бити потпуно чисте. Да бисте их очистили, користите чврсти пластични или дрвени стругач. Приликом чишћења будите пажљиви јер се легура алуминијума врло лако оштети.
2. Проверите да наслаге угљеника нису ушле у пролазе за уље и воду, што је посебно важно за систем подмазивања, јер наслаге угљеника могу блокирати довод уља до компоненти мотора. Очистите канале ако је потребно.
3. Проверите да ли на спојним површинама главе цилиндра и блока нема уреза, дубоких огреботина и других оштећења. Ако су недостаци мали, могу се уклонити механичком обрадом, али ако су недостаци значајни, делови се морају заменити.
4. Користећи метални лењир и пипач, проверите равност површина које се спајају.
5. Очистите рупе за вијке у блоку. Увртање завртња у рупу напуњену уљем може довести до пуцања блока услед хидрауличког притиска.
6. Проверите да ли је нова заптивка главе цилиндра истог типа као оригинална и да ли су ознаке TOP или OBEN усмерене нагоре. Поставите нову заптивку главе цилиндра на површину блока цилиндра на водећим клиновима. Проверите да ли су рупе правилно поравнате са пролазима система за хлађење и подмазивање.
7. Поставите главу на блок цилиндра мотора.
8. Подмажите навоје вијака главе цилиндра танким слојем чистог моторног уља.
9. Уметните завртње у главу цилиндра и затегните их руком. Затегните вијке за монтажу главе цилиндра у неколико фаза у одређеном редоследу.
10. Уградите другу главу цилиндра на исти начин.
11. Даља инсталација се врши обрнутим редоследом од уклањања. Напуните систем за хлађење мотора расхладном течношћу. Замените моторно уље и филтер уља.