Компанија Honda Компанија Ford Компанија Skoda Компанија KIA Компанија Mazda Компанија Mercedes Компанија Renault
Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
За обележиваче Чланци Мапа Контакти
ToyotaMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Camry Corolla Corona Carina Land Cruiser Highlander 4Runner RAV4 Остало
Камри XV30 (2001-2006) Камри XV20 (1996-2001) Камри XV10 (1991-1996) Камри Виста В40 (1994-1998)

Трехканальные каталитички конвертори [Toyota Camry XV30]

  • Главна
  • Камри
  • XV30 (2001-2006)
  • Упутство за употребу
  • Вожња и одржавање
  • Трехканальные каталитички конвертори
0


Цртање. 1.136. Врсте тросмерних катализатора


Троканални катализатор је уређај за смањење токсичности издувних гасова уграђен у издувни систем (слика 1.136).

Његова сврха је смањење количине загађујућих материја у издувним гасовима.

Напомена. Велике количине несагорелих гасова који улазе у тросмерни катализатор могу довести до његовог прегревања и стварања опасности од пожара. Да бисте спречили ову и другу штету, следите мере предострожности у наставку.
  • - Користите само безоловни бензин.
  • - Немојте наставити да возите када је ниво горива изузетно низак; потпуно понестало горива може довести до престанка паљења мотора, стављајући превелики притисак на тросмерни катализатор.
  • - Не дозволите да мотор ради у празном ходу дуже од 20 минута.
  • - Избегавајте давање мотора пуним гасом.
  • - Не гурајте или вучете своје возило.
  • - Не искључујте контакт док се возило креће.
  • - Одржавајте мотор у добром радном стању. Грешке у електричном систему мотора, система електронског паљења/систему развода паљење или гориво у систему може да доведе до изузетно високе температуре трехканального каталитического конвертора.
  • - Ако се мотор тешко покреће или се често гаси, однесите своје возило на проверу што је пре могуће. Запамтите, ваш дилер Toyota познаје ваше возило и његов тросмерни систем катализатора боље од било кога.
  • - Да бисте обезбедили исправан рад тросмерног катализатора и целокупног система за контролу емисије, потребно је да вршите периодичне прегледе вашег возила према плану одржавања Toyota.

[Оригинал је ова веб-страница: ToyotaMAN.ru]
Овај чланак је доступан на: руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Материјал чланка је проверен: Евдокимов Евгении
Поделите информације:
◀ Претходни
Камри XV30: Вожња и одржавање
Следеће ▶

Систем темпомата
Омогућавање система контроле стабилности
Контрола стабилности возила (темпомат)
Подешавање педале ручне кочнице и/или полуге
Паркирна кочница
Мере опреза у вези са издувним гасовима мотора
Потрошња моторног уља
Свећице са иридијумским врховима
Кочиони систем — опште информације
Подешавање висине педале кочнице
Линк у различитим форматима до овог чланка
Коментари и повратне информације посетилаца
Још нема коментара


Додајте два броја 37 + 48

       





Камри XV30 (2001-2006) 
  • Упутство за употребу
  • Опис аутомобила
  • Кључеви, браве и аларм
  • Органи управљања
  • Опрема салон
  • Вожња и одржавање
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • 4-цилиндрични мотор
  • Систем управљања (I4)
  • Главне поправке мотора (I4)
  • 6-ти цилиндрични мотор
  • Систем управљања (V6)
  • Главне поправке мотора (V6)
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Механичка кутија
  • Аутоматско кутија
  • Вози механизам
  • Шасија и ходовни део
  • Точкови и гуме
  • Суспензија аутомобила
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Каросерије и салон
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Браве врата и прозори
  • Клима и отопитель
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Напајање уређаја
  • Електричне шеме
Камри XV20 (1996-2001) 
  • Опште информације
  • Органи управљања и инструменти
  • Вожња и одржавање
  • Дневни негу
  • Одржавање (ТО)
  • Погонски агрегат
  • 4-цилиндрични мотор
  • 6-ти цилиндрични мотор
  • Главне поправке мотора
  • Електрична опрема мотора
  • Систем за хлађење
  • Грејање и вентилација
  • Гориво систем
  • Издувни систем
  • Трансмисија
  • Механичка кутија
  • Аутоматско кутија
  • Квачило
  • Шасија и ходовни део
  • Суспензија и полуоси
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Каросерије и салон
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Унутрашњост (интерни елементи)
  • Браве врата и прозори
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Електричне шеме
Камри XV10 (1991-1996) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • 4-цилиндрични мотор
  • 6-ти цилиндрични мотор
  • Ремонт мотора
  • Хлађење и грејање
  • Гориво систем
  • Електрична опрема мотора
  • Систем за управљање
  • Трансмисија
  • Механичка кутија
  • Аутоматско кутија
  • Квачило и погонске осовине
  • Шасија и ходовни део
  • Кочиони систем
  • Суспензија аутомобила
  • Управљање
  • Каросерије и салон
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Унутрашњост (интерни елементи)
  • Браве врата и прозори
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Светла и осветљење
  • Електричне шеме
Камри Виста В40 (1994-1998) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Бензинске моторе
  • Дизел мотори
  • Генерални ремонт
  • Систем хлађење и подмазивање
  • Систем напајања (дизел)
  • Убризгавање горива (бензин)
  • Електрична опрема мотора
  • Трансмисија
  • Квачило и цардан
  • Аутоматско кутија
  • Шасија и ходовни део
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Каросерије и салон
  • Елементи каросерије
  • Клима и отопитель
  • Систем безбедности SRS
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Електричне шеме
ToyotaMan.ru © 2018–2026 • Мобилна верзија • Занимљиво о Тојоти • Администрација • Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Систем за претрагу • За обележиваче
Camry Vista-V40 • Camry XV10 • Camry XV20 • Camry XV30 • Corolla Verso-AR10 • Corolla E80 • Corona T190 • Carina T170 • Carina T190 • Land Cruiser J70 (дизел) • Land Cruiser J60 (бензин) • Land Cruiser J100 • Highlander XU20 (бензин) • 4Runner N120 • RAV4 XA10 • RAV4 XA20 • Duet M100 • Dyna Y50 •
Потребни су нам колачићи да бисмо омогућили неке интерактивне функције. Да ли вам је то у реду?