Прљавштина може проузроковати мање огреботине, а хемикалије у прашини или честицама у ваздуху могу нарушити завршну обраду и изглед. Због тога је потребно темељно прање. Ако је ваша Тоиота у поморској клими или се вози по сланим путевима, ово је посебно важно за смањење корозије.
Започните испирањем тврдокорне прљавштине цревом. Ако је дно прљаво, јаким усмереним млазом уклоните наслаге прљавштине и соли.
Оперите своје возило користећи комерцијално доступно прање аутомобила. Строго следите упутства произвођача за ове производе. Немојте користити груба средства за чишћење у домаћинству, детерџенте, бензин или друге раствараче. Навлажите крпе и сунђере који се користе за често прање и не трљајте их превише; пустите да вода са сапуном уклони прљавштину.
Ако је ваше возило опремљено винилним кровом, користите благо средство за пењење и меку четку. Једноставно прање није довољно за чишћење.
Гуме са белим украсним бочним странама треба чистити тврдом четком или челичним сунђером за домаћинство.
За чишћење пластичних поклопаца точкова користите сунђер или меку крпу навлажену са доста воде.
За чишћење алуминијумских фелни користите благи сапун или неутрални детерџент. Не заборавите да њиме обришете и оперете и нелакиране површине. Следеће, не заборавите да очистите алуминијумске фелне након вожње по сланим путевима зими.
Затим темељно исперите аутомобил. Ако су се остаци детерџента осушили на лаку, остају мрље. По топлом дану може се десити да сваки део аутомобила треба испрати одмах након прања.
Осушите аутомобил сувом крпом или сувим пешкиром. Главни задатак у овом случају је уклањање вишка воде тако да се водене мрље не формирају приликом сушења на ваздуху. Када то радите, не трљајте и не притискајте превише, како не бисте огребали лак.
Ако се приликом брисања пронађу огреботине или љуштење лака, одмах премажите таква места како бисте избегли корозију метала.
Полирање и депилација воском ће вам помоћи да задржите оригиналну лепоту.
Пре извођења таквих операција, обавезно оперите и осушите аутомобил; чак и ако користите конзерванс. Приањајући катран се може уклонити терпентином. Да бисте уклонили инсекте и сок од дрвета, користите топлу воду и детерџент за аутомобиле. Можете користити комерцијално доступне посебне алате.
Немојте користити бензин или јаке раствараче који могу бити отровни или оштетити ваше возило.
Користите квалитетан лак и восак. Ако је лак јако оштећен, прво користите лак за чишћење, а затим восак.
Строго се придржавајте упутстава и безбедносних мера које је дао произвођач.
Уверите се да су хромирани делови, попут лака, полирани и воском.
Оперите ауто поново воском ако се вода не одбија, односно шири се на великој површини по површини.
Да бисте одржали оригиналан добар изглед браника, придржавајте се следећих правила:
- Не просипајте кочиону течност или електролит акумулатора на браник. Ове течности одмах исперите са браника водом.
- Горња површина браника је мекана. Због тога пажљиво уклоните прљавштину. Браник се не сме третирати абразивним средством за чишћење.
- Заштитите браник од високих температура. Уклоните га пре сушења новог лака.
За поправку мањих оштећења боје и огреботина користите Тоиотину специјалну фарбу за поправке.
Нанесите лак чим се открије оштећење да бисте спречили корозију. Користите четкицу за чисту боју за поправку и добро промешајте лак. Нежно, једва приметно, нанесите лак тако да дође само до места где је био одсутан. Нанесите што је мање могуће боје - немојте брисати четком око оштећеног подручја или гребати.