Селектор има шест позиција: "П", "Н", "Р", "Д", "2" и "Л".
Положај "П"
Одабрано када је аутомобил паркиран дуже време. У овом положају ручице за бирање опсега, све команде у кутији су искључене и њена излазна осовина је закључана; ауто не може да се креће. Полуга се може померити у овај положај само када се возило потпуно заустави. Пребацивање ручице у положај "П" током вожње оштетиће мењач.
Положај "Р"
Реверсе. Ручица мењача се може померити у овај положај само када возило мирује. Померање ручице у положај "Р" док се крећете напред може да оштети мењач и друге компоненте мењача.
Положај "Н"
Одговара нейтрали. Преносног искључени све контроле, да пружа одсуство крутих кинематической везе између њен водећи и пратиоца бедема. Механизам за закључавање излазног вратила при томе је искључен, односно аутомобил може слободно да се крећу. Не препоручује се да се преведе полуга за избор опсега у положај "N" током кретања кретање (по инерцији). Никада не искључите паљење, возећи под пристрасност. Таква пракса је опасно, јер у овом случају, можете изгубити контролу над возилом.
Позиција "Д"
Основни режим вожње. Омогућава аутоматско пребацивање из прве у четврту брзину. У нормалним условима вожње, препоручује се да га користите.
Положај "2"
Вожња је дозвољена само у првој и другој брзини. Препоручује се за употребу на кривудавим планинским путевима, на пример. Пребацивање у трећу и четврту брзину је забрањено. У овом опсегу се ефикасно користи режим кочења мотором.
Положај "Л"
Дозвољено је само кретање у првој брзини. Овај опсег омогућава максималну примену режима кочења мотором. Препоручује се за вожњу по стрмим спустовима, успонима и ван пута.
Режим "OD"
Дозвола за коришћење четвртог степена преноса је обезбеђена помоћу посебног дугмета "OD", који се налази на селектору.
Ако је у притиснутом положају и ручица мењача је постављена у положај "Д", тада је дозвољено пребацивање у виши степен преноса. У супротном, укључивање четвртог степена преноса је забрањено. Стање контролног система у овом случају се одражава помоћу индикатора "О/D OFF". Ако је употреба овердриве дозвољена, индикатор не светли, а ако је забрањено, светли. Овај режим се користи када се вози великом брзином на брзим путевима. Ако је могуће, немојте користити овај режим у граду, посебно на зимским путевима - ово искључује овердриве из рада и омогућава ефикасније коришћење режима кочења мотором. Немојте укључивати О режим/D када је возило потпуно натоварено. Ако дође до 3-4 смене делимично, да бисте спречили повећано хабање делова аутоматског мењача, искључите режим O/D.
Посебни програми
Контролни систем укључује неколико програма: "спорт", "POWER", економичан "NORMAL", зима "MANU".
Избор управљачког програма врши се прекидачем за избор рада аутоматског мењача, који се налази као што је приказано на слици. Када је одабран програм, светли одговарајући индикатор на инструмент табли.
Модели 2 WD
Модели 4 WD
"Спортски" програм
Овај програм је подешен да максимално користи снагу мотора (прекидач "PWR"). Због тога се прелазак на виши степен преноса дешава у области максималне брзине мотора, при којој мотор развија максималну снагу.
У овом случају, аутомобил убрзава са знатно већим убрзањем.
Ако је изабран овај програм, онда комбинације инструмената светли индикатор "ECT-S PWR".
"Економски" програм
Програм је конфигурисан да обезбеди кретање уз минималну потрошњу горива. У овом случају, пребацивање у виши степен се дешава отприлике када број обртаја мотора достигне просечне вредности, што одговара минимуму на карактеристици потрошње горива. У овом случају, кретање аутомобила је глатко и мирно.
Програм "MANU" ("зима")
Програм је осмишљен да олакша зимску вожњу. Ако изаберете позицију "2", аутомобил ће почети да се креће из друге брзине - ово вам омогућава да почнете да се крећете без клизања точкова.
Да бисте укључили овај програм, користите прекидач "MANU" Ако је овај програм изабран, на инструмент табли светли одговарајући индикатор.