Мењач претвара обртни момент који се преноси од мотора у величини и правцу. Ово је неопходно да би се обезбедила оптимална брзина и проходност аутомобила, за најекономичнији рад мотора, као и за вожњу уназад. Поред тога, мењач раздваја мотор и мењач када је возило заустављено и паркирано, и када се креће док мотор ради.
Делови мењача су смештени у кућишту радилице, које је причвршћено вијцима на задњем делу мотора.
Обртни момент од мотора преко квачила се преноси на улазно вратило мењача. Излазна осовина мењача преноси обртни момент кроз диференцијал на погонска вратила. Зупчаник се укључује померањем клизног квачила синхронизатора, услед чега је зупчаник одговарајућег зупчаника чврсто повезан са вратилом мењача.
Неки од аутомобила имају аутоматски мењач.
Пошто је мењач, посебно аутоматски, сложена јединица, његова поправка се мора извршити у специјализованој радионици помоћу посебне опреме.
Овај одељак садржи радње које се односе на дијагнозу, одржавање, подешавање мењача, као и његово уклањање и уградњу.