Садржај: Уклањање ↓ Инсталација ↓
Уклањање
Искључите паљење и одспојите жицу за уземљење са батерије.
Уклоните кућиште ваздушног филтера.
Уклоните експанзиони резервоар система за хлађење.
Док возило стоји на точковима, отпустите навртке које причвршћују погонска вратила за главчине.
Уклоните радни цилиндар квачила заједно са цеви за довод течности.
Опрез! Не притискајте педалу квачила када је скинут радни цилиндар квачила.
Одспојите електричне конекторе са прекидача светла за вожњу уназад и сензора брзине возила.
Одврните вијак и одспојите жицу за уземљење од мењача.
Одспојите контролне каблове од мењача.
Отпустите стезаљке које причвршћују кабловске снопове за мотор и мењач и померите жице у страну.
Уклоните стартер.
Причврстите мењач за мотор тако што ћете једну куку ланца закачити кроз ушицу на крају мењача, а другу куку кроз отвор на крају главе цилиндра.
Слика 9.4. Положај горњих вијака за причвршћивање мењача и мотора (А) на моделима пре 2001. године
Слика 9.5. Положај горњих вијака за причвршћивање мењача и мотора (А и Б) на моделима од 2001. године па надаље
Уклоните горње вијке за причвршћивање мењача и мотора (слика 9.4, 9.5). Означите положај носача причвршћених овим вијцима.
Одврните вијак који причвршћује леви носач погонске јединице за мењач.
Подигните аутомобил на лифту. Уклоните предње точкове и доњи заштитник моторног простора.
Испустите уље из мењача.
Уклоните погонска вратила.
Уклоните издувну цев.
Ако је опремљено, одспојите црева хладњака уља са мењача. Затворите крајеве црева пластичним чеповима.
Уклоните вијак који причвршћује управљачки механизам на доњи попречни носач. Користите меку жицу да причврстите управљачки механизам на греду постављену преко моторног простора.
Уклоните доње попречне и уздужне греде.
На моделима пре 2001. године, уклоните учвршћујућу плочу и плочу са задњег дела мотора.
Подуприте мењач дизалицом за мењач.
Уклоните леви носач мењача и његов носач.
Слика 9.6. Положај доњих вијака (C, D, E, F, G) који причвршћују мењач за мотор на једноосовинским возилима произведеним пре 2001. године
Слика 9.7. Положај доњих вијака (А и Б) за причвршћивање мењача на мотор на возилима са једним погоном произведеним од 2001. године
Уклоните доње вијке који причвршћују мењач за мотор (слика 9.6, 9.7).
Уверите се да су сва црева и жице искључени из мењача.
Спустите леву страну мотора са мењачем, затим померите мењач даље од мотора и, након што улазно вратило ослободи главчину диска квачила, спустите и уклоните мењач.
Проверите стање делова квачила, замените истрошене делове. Препоручује се замена ламе квачила сваки пут када се мењач уклони.
Инсталација
Инсталација се врши обрнутим редоследом од уклањања, узимајући у обзир следеће.
Очистите део улазног вратила мењача са жлебовима и подмажите га танким слојем масти за високе температуре. Слој мазива мора бити танак и равномеран, у супротном, када квачило ради, вишак мазива ће бити бачен на радне површине квачила, што може погоршати његов рад.
Померите мењач према мотору тако да улазно вратило мењача уђе у жлебове покретаног диска квачила. Да би се жлебови улазног вратила мењача поравнали са жлебовима погонског диска квачила, можда ће бити потребно мало окренути радилицу мотора. Приликом уградње мењача, не дозволите да улазно вратило мењача лежи на диску квачила.
Док је мењач померен напред, поставите кућиште квачила на вођице блока цилиндра.
Затегните вијке за монтажу мењача на предвиђени обртни момент.
Напуните мењач уљем.