Повлачење
Искључите кабл за уземљење (-) из батерије.
Пажња: Као резултат тога, уноси у меморију рачунара на возилу се бришу, посебно запис о грешци и радио код. Пре него што искључите батерију, прочитајте садржај одељка "Уклањање и постављање батерије".
Испразните расхладну течност.
Уклоните филтер за ваздух.
Одвојите кабл за уземљење на врху мењача.
Одвојите кабл светла за вожњу уназад са мењача.
Отпустите сигурносну матицу погонске осовине тахометра. Уклоните осовину тахометра.
Уклоните полугу мењача. Да бисте то урадили, уклоните сигурносну иглу помоћу специјалних клешта. Уклоните сигурносне подлошке на носачу вучне шипке.
Само за моторе од 121 КС: Одвојите прикључак расхладне течности на кућишту мењача. Да бисте то урадили, одврните 1 вијак и матицу.
Уклоните завртње који причвршћују хидраулични актуатор за кућиште радилице. Уклоните хидраулични цилиндар и окачити на жицу за тело.
Подигните предњи део аутомобила.
Скините доњи поклопац моторног простора.
Одврните завртње који причвршћују кутију од пречке. Након тога, дајте причвршћивање пречке од тела до пречке.
Отпустите монтажне завртње за оба погона прирубнице мењача. Да бисте приступили прирубници, прво уклоните заштитно кућиште.
Уклоните леви диск.
Уклоните стартер тако што ћете одврнути два вијка. Претходно одвојите кабл и конектор са стартера.
Да бисте дали завртње за причвршћивање кућишта спојнице ако јесте, погледајте десни део сл. Г-3007.
Само за возила са погоном на све точкове
Уклоните предњи део погонског вратила тако што ћете одврнути 4 вијка. Пре него што то урадите, означите положај прирубнице у односу на међулежај како би се могао уградити у исти положај током монтаже.
Уклоните осовину пропелера из преносног кућишта.
Пажња: Поставите посуду да ухватите уље које цури. Затворите отвор на мењачу чепом.
Уклоните одстојнике, мембрану и регулатор вакуума из преносног кућишта.
Поставите две радионичке покретне дизалице испод мотора и мењача као што је приказано на сл. Г-3008. Поставите дрвену облогу.
Поставите ослонац испод мотора и лагано га подигните.
Отпустите леви носач мотора на мењачу.
Уклоните предњи носач мотора на мењачу и кућишту.
Уклоните три вијка који повезују мотор и мењач.
Отпустите доње вијке за причвршћивање погонске јединице.
Спустите јединицу за напајање улево.
Лагано подигните мењач руком и одвојите *е од мотора помоћу полуге. Пажња: За аутомобил ЦОРОЛЛА са погоном на сва четири точка потребно је померати мењач на удаљености од 6-8 цм од мотора. Затим нагните мењач уназад, погледајте сл. Г-3015. Мењач се не може уклонити на било који други начин, јер блок цилиндра додирује кућиште преносног кућишта.
Спустите мењач на доле уз помоћ помоћника.
Инсталација
Пре инсталирања мењача, још увек вам је потребно проверите квачило и ослобађајући лежај квачила.
Очистите утор улазног вратила мењача и премажите га танким слојем Моли пасте или спреја.
Пажња: Ако постоји вишак мазива, оно може ући у тарне облоге погоњеног диска током рада, узрокујући квар квачила.
Само возила са 4ВД: Инсталирајте мењач обрнутим редоследом од уклањања.
Ако приликом уградње мењача, улазно вратило не дође на своје место у квачилу, окрените вратило (укључите пренос) или уз помоћ помоћника окрените радилицу мотора.
Подесите мењач. На прирубници мотора налазе се игле за вођење које морају да стане у рупе на кућишту квачила.
Вратите све завртње и причврстите мењач за мотор. Момент затезања зависи од пречника завртња и износи 65 Нм за завртње од 12 мм и 45 Нм за завртње од 10 мм.
Пажња: Није дозвољено затезање мењача за мотор вијцима. Равномерно заврните све завртње и затим их затегните момент кључем.
Подигните јединицу помоћу дизалице и уметните је у леви носач мотора.
Затегните монтажне завртње на левом носачу мотора на наведени обртни момент.
Уградите предњи носач мотора и затегните монтажне завртње на наведени обртни момент.
Уклоните утичницу.
Само за возила са погоном на све точкове: Убаците предњи део карданског вратила са пртљажником у мењач. Поравнајте прирубницу према ознаци. Убаците завртње са подлошкама. Затегните матице на 35 Нм (види сл. Г-3011 раније).
Возило са погоном на сва четири точка: Причврстити одстојнике, мембрану и регулатор вакуума на кутију преноса, видети одељак Демонтажа.
Уградите поклопац квачила, ако постоји, и причврстите га вијцима.
Инсталирајте стартер. Причврстите његове вијке силом од 40 Нм.
Прикључите електрични кабл на стартер.
Причврстите десну погонску осовину на мењач, поставите на место лева погонска осовина.
Поставите заштитни поклопац на мењач.
Причврстите пречку на дно аутомобила. Затегните четири монтажна завртња на 40 Нм.
Причврстите мењач на пречку са силом од 40 Нм.
Поставите поклопац на пречку.
Заврните доњи поклопац моторног простора
Скини ауто са лифта.
Поставите подређени хидраулични цилиндар на кућиште мењача, затегните његове вијке силом од 20 Нм.
Причврстите цевовод на њега.
Причврстите цев расхладне течности на мењач, ако је уклоњена.
Причврстите каблове за мењање за мењач помоћу копчи.
Повежите каблове мењача са ручицама мењача. Уградите подлошке и клинове.
Прикључите утикач светла за вожњу уназад.
Уметните погонско вратило тахометра на место и причврстите га спојном навртком.
Повежите кабл са мењачем.
Уградите филтер за ваздух.
Напуните расхладном течношћу.
Проверите ниво уља у мењачу. Додајте уље ако је потребно, погледајте одељак "Одржавање". За возила са погоном на све точкове, долијте уље у преносну кутију, јер је уље исцурило током растављања.
Повежите кабл за уземљење (-) до батерије.
Подесите време на сату, ако постоји. Унесите сигурносни код у радио.
Одмах измерите геометријске параметре возног механизма.