Пумпа за уље (КЗ серија) [Toyota Duet M100]

Уклањање и уградња

1. Уклоните посуду за уље (погледајте одељак "Тигањ за уље").

а) Одврните завртње и навртке који причвршћују лежиште.

б) Уметните оштрицу специјалног алата између уљног корита и блока цилиндра и, након што сте одсекли заптивну масу, уклоните посуду.



2. Уклоните резервоар за уље и заптивку резервоара за уље.

• Момент затезања - 9 Нм

3. Уклоните вентил за смањење притиска.

• Момент затезања - 40 Нм

4. Уклоните разводни ланац.



5. Уклоните млазницу за уље.

• Момент затезања - 8 Нм

6. Уклоните пумпу за уље.

• Момент затезања - 9 Нм

7. Скините поклопац уљне заптивке.

• Момент затезања - 9 Нм

8. Уклоните уљну заптивку радилице.





9. Инсталација се врши обрнутим редоследом од уклањања.

Демонтажа и монтажа

1. Уклоните погонски и погонски ротор.



2. Инсталација се врши обрнутим редоследом од уклањања.

Испитивање

1. Проверите вентил за смањење притиска.

Након подмазивања површине вентила свежим моторним уљем, уградите га у отвор седишта и уверите се да вентил падне под сопственом тежином.



Ако се то не догоди, замените вентил или целу уљну пумпу.



2. Проверите млазницу за уље. Проверите да млазница уља није оштећена или зачепљена.



3. Подмажите погонски и погонски ротор моторним уљем, уградите их у тело пумпе и уверите се да се ротори неометано ротирају.



4. Користећи мерач за мерење, измерите радијални зазор између ушица погонског и погоњеног ротора.

• Номинални зазор - 0,06 -0,16 мм
• Максимални клиренс - 0,26 мм

5. Користећи мерач за мерење, измерите радијални зазор између погоњеног ротора и кућишта пумпе.

• Номинални зазор - 0,03 - 0,09 мм
• Максимални размак - 0,15 мм

6. Користећи прецизан лењир и мерач сензора, измерите крајњи зазор између ротора и зида кућишта.

• Номинални зазор - 0,10 -0,14 мм
• Максимални размак - 0,30 мм

Ако је било који зазор већи од максималног, замените оба ротора. Ако је потребно, замените целу пумпу.