Масляний насос (серія КЗ) [Toyota Duet M100]

Зняття та встановлення

1. Зніміть масляний піддон (див. розділ "Масляний піддон").

а) Відкрутіть болти та гайки кріплення піддону.

б) Вставте лезо спецпристосування між масляним піддоном та блоком циліндрів і, зрізавши герметик, зніміть піддон.



2. Зніміть маслоприймач та прокладку маслоприймача.

• Момент затяжки - 9 Нм

3. Зніміть редукційний клапан.

• Момент затяжки - 40 Нм

4. Зніміть ланцюг приводу ГРМ.



5. Зніміть масляну форсунку.

• Момент затяжки - 8 Нм

6. Зніміть масляний насос.

• Момент затяжки - 9 Нм

7. Зніміть кришку сальника.

• Момент затяжки - 9 Нм

8. Зніміть сальник колінчастого валу.





9. Установка проводиться у порядку, зворотному зняттю.

Розбирання та складання

1. Зніміть провідний та керований ротори.



2. Установка проводиться у порядку, зворотному зняттю.

Перевірка

1. Перевірте редукційний клапан.

Змастивши поверхню клапана свіжим моторним маслом, встановіть його в отвір і переконайтеся, що клапан опускається під власною вагою.



Якщо це не виконується, замініть клапан або весь масляний насос.



2. Перевірте масляну форсунку. Переконайтеся у відсутності пошкоджень та засмічення масляної форсунки.



3. Змастіть моторним маслом провідний та ведений ротори, встановіть їх у корпус насоса та переконайтеся, що ротори обертаються плавно.



4. Використовуючи щуп, виміряйте радіальний зазор між виступами ведучого та веденого роторів.

• Номінальний зазор - 0,06 -0,16 мм
• Максимальний зазор - 0,26 мм

5. Використовуючи щуп, виміряйте радіальний зазор між ротором і корпусом насоса.

• Номінальний зазор - 0,03 - 0,09 мм
• Максимальний зазор - 0,15 мм

6. Прецизійною лінійкою та щупом виміряйте торцевий зазор між роторами та стінкою корпусу.

• Номінальний зазор - 0,10 -0,14 мм
• Максимальний зазор - 0,30 мм

Якщо величина будь-якого із зазорів більша за максимальне значення, замініть обидва ротори. За потреби замініть весь насос.