Обнављање премаза за фарбање каросерије [Toyota Corolla E80]

Извођење радова на исправљању деформисаних елемената каросерије и обнављању његове боје захтева познавање материјала и одређено искуство. Такво искуство се обично стиче годинама. Дакле, овде се разматрају само послови који се односе на отклањање мањих недостатака тела.

Да бисте обновили боју каросерије аутомобила, потребан вам је лак исте нијансе као и главни лак, јер је приметна чак и мала разлика у нијансама. Број одговарајућег премаза боје произвођач означава у ознаци на натписној плочици која се налази у моторном простору на предњем штиту. Број премаза се састоји од три цифре. Доња линија почиње бројем премаза.

Ако је приметна разлика у нијансама између оригиналног и репаративног премаза, то је последица старења лака, излагања ултраљубичастим зрацима сунца, наглих промена температуре, временских услова и излагања хемикалијама од, на пример, индустријских гасова.

Површинска оштећења на каросерији могу бити и резултат неправилне употребе производа за негу боје.

Металик премаз се састоји од два слоја: металик прајмер и безбојни завршни премаз. Током процеса премазивања, прозирни лак се прска на влажни прајмер лак. Ризик од добијања премаза различитих нијанси при наношењу металног премаза је посебно висок, јер разлика у нијансама може бити узрокована различитим вискозитетима оригиналног и поправног лака.