Примітка. Періодичність, що рекомендується: кожні 50 000 км пробігу або 24 місяці.
Увага! Не допускайте потрапляння охолоджуючої рідини на одяг та лакофарбове покриття кузова. В іншому випадку промийте поверхню великою кількістю води. Зберіть і утилізуйте злиту рідину, що охолоджує.
Замінюйте охолоджувальну рідину через рекомендовані інтервали, а також після проведення будь-яких робіт на елементах системи охолодження зі зливом рідини, що охолоджує. Якщо при ремонті замінювалися головка блоку циліндрів, прокладка головки блоку, радіатор або теплообмінник масла, залийте в систему охолодження свіжу рідину, що охолоджує. Це з тим, що антикорозійна присадка в охолоджуючої рідини під час роботи двигуна осаджується і створює антикорозійний захист. У охолоджувальній рідині, що була в експлуатації, антикорозійні добавки недостатньо активні для того, щоб утворити шар захисний на знову встановлених деталях.
Злив охолоджуючої рідини
Злив охолоджуючої рідини на холодному двигуні.
Зніміть кришку з радіатора.
Малюнок 2.36. Розташування патрубка зливу охолоджуючої рідини з радіатора
Встановіть ємність для збору рідини, що охолоджує, під патрубком зливу з радіатора. Надіньте шланг із внутрішнім діаметром 9,5 мм на патрубок зливу для направлення охолоджуючої рідини в ємність. Не в деяких моделях шланг встановлений під час виробництва автомобіля. Відкрийте зливну пробку і злийте рідину, що охолоджує, з радіатора (малюнок 2.36).
Малюнок 2.37. Розташування крана та патрубка зливу охолоджуючої рідини з блоку циліндрів на автомобілях випуску з 2001 року
Перемістіть ємність під патрубок зливу рідини, що охолоджує, з блоку циліндрів (малюнок 2.37). Надіньте шланг із внутрішнім діаметром 9,5 мм на патрубок зливу для направлення охолоджуючої рідини в ємність. Гайковим ключем відкрийте кран і злийте рідину, що охолоджує, з блоку циліндрів.
Перевірте стан шлангів радіатора та обігрівача, а також надійність кріплення їх хомутами. Замініть пошкоджені шланги та хомути.
Промивка
Після зливу рідини, що охолоджує, зніміть термостат і встановіть на місце кожух термостата. Це дозволить швидше промити систему охолодження.
Закрийте зливну пробку радіатора. Встановіть ручку керування обігрівачем у положення максимального обігріву для того, щоб радіатор та шланги обігрівача також були промиті.
Малюнок 2.38. Промивання системи охолодження: 1 – садовий шланг; 2 – верхній шланг радіатора; 3 – радіатор
Від'єднайте верхній шланг радіатора від радіатора, потім вставте садовий шланг у патрубок радіатора і промивайте систему струменем чистої води доти, доки з верхнього шлангу радіатора не виходитиме чиста вода (малюнок 2.38).
При серйозних забрудненнях радіатора зніміть радіатор і промийте його спеціальним засобом, дотримуючись інструкції щодо використання.
Перемістіть садовий шланг у розширювальний бачок і промивайте систему струменем чистої води доти, доки з верхнього шлангу радіатора не виходитиме чиста вода.
Підключіть верхній шланг радіатора до радіатора.
Заповнення
Закрийте пробку зливу рідини, що охолоджує, з радіатора і кран зливу з блоку циліндрів. Встановіть термостат на місце.
Встановіть ручку керування обігрівачем у положення максимального обігріву.
Повільно заливайте в радіатор свіжу рідину, що охолоджує, до її появи з наливної горловини радіатора. Долийте рідину, що охолоджує, в розширювальний бачок до мінімальної мітки.
Закрийте корок радіатора. Заведіть двигун і прогрійте його до температури відкриття термостата, при цьому рідина, що охолоджує, почне проходити через радіатор. Радіатор та верхній шланг радіатора почнуть нагріватися.
Вимкніть двигун і зачекайте, поки він не охолоне. Долийте рідину, що охолоджує, до її появи з наливної горловини радіатора.
Кілька разів стисніть верхній шланг радіатора для видалення повітря із системи охолодження і при необхідності долийте рідину, що охолоджує. Встановіть кришку радіатора.
Заведіть двигун, прогрійте його до робочої температури та перевірте систему охолодження на відсутність витоків.
Оригінал статті знаходиться на порталі: www.ToyotaMAN.ru