- Оглядова яма або гідравлічний домкрат з підставками.
- Спеціальний інструмент для розкриття масляного фільтра (кліщі для відвертання фільтра, стрічковий ключ або HAZET-2172).
- Ключ для відвертання пробки для спуску олії та ємність для збирання олії, об'ємом не менше 6 л.
Необхідні такі швидкозношувані деталі:
- Якщо масло не відсмоктується: мідна прокладка для спускової олійної пробки (іноді дається в комплексі з масляним фільтром).
- Фільтруючий елемент.
- Залежно від двигуна 3-5,5 л моторної олії. Застосовувати лише масло, дозволене фірмою TOYOTA.
Кількість олії, що замінюється
Рівень олії повинен бути між відмітками L і F на масляному щупі (див. рис.).
Зміну олії слід проводити кожні 10000 км (у дизеля кожні 7500 км).
Якщо автомобіль використовується рідко, зміну олії робити раз на рік. При цьому одночасно провадиться заміна елемента фільтра.
При важких умовах експлуатації, як наприклад, при частому русі в умовах міського циклу, частих холодних пусках та високої запиленості доріг, зміна олії та фільтра проводиться частіше.
Двигуна олія можна відсмоктувати за допомогою спеціального пристрою на бензозаправній станції через отвори для вимірювання рівня олії.
Злив рухової олії
Запустити та прогріти двигун до робочої температури (температура олії +60°C). Для цього необхідно проїхати автомобілем 10-15 км.
Увага: Двигун може бути відсмоктаний за допомогою клізми.
Підняти автомобіль на підйомнику.
Поставити під піддон картера ємність для збирання олії.
Вивернути спускну пробку і злити повністю стару олію.
Увага: Якщо в литому маслі виявлено стружку або тирсу, це вказує на наявність механічних пошкоджень у двигуні, наприклад, у підшипнику колінчастого валу та шатунів.
Після ремонту двигуна необхідно прочистити усі масляні канали.
Розкрити масляний фільтр. Фільтр знаходиться, дивлячись у напрямку руху автомобіля, попереду біля блоку циліндрів (у дизеля позаду блоку циліндрів). Для розкриття масляного фільтра є спеціальні інструменти, наприклад HAZET-2172. Можна вставити збоку фільтр гостру викрутку та вивертати з її допомогою. Підставити ємність під масло, що витікає.
Заливка олії
Встановити на місце пробку з новою прокладкою і затягнути її. Зусилля затягування: для двигунів з робочим об'ємом 1,3 л до 7/84 р. випуску та двигуна робочим об'ємом 1,6 л – 3 Нм; для двигунів робочим об'ємом 1,3 л з 8/84 р. випуску - 25 Нм; для дизелів - 40 Нм.
Промити паливом фланець фільтра, що прилягає до блоку циліндрів. Очистити від залишків прокладки.
Злегка змастити олією кругле кільце ущільнювача на новому масляному фільтрі.
Повернути масляний фільтр від руки. Після прилягання кільця ущільнювача до блоку циліндрів, довернути фільтр ще на півоберта.
Увага: Встановлювати дозволяється лише маслинний фільтр, призначений для даної моделі автомобіля.
Залити нову олію через горловину затоки олії у кришці головки циліндрів. Після заливання перевірити рівень олії.
Увага: Рекомендується залити олії на 0,5 л менше. Запустити двигун, прогріти його і за кілька хвилин перевірити рівень масла. При необхідності долити олію. Надлишок олії повинен бути відсмоктаний. Інакше може бути пошкоджено каталізатор.
Після пробної їздки перевірити герметичність спускової пробки та масляного фільтра. За потреби дотягнути.
Зупинити теплий двигун і через дві хвилини знову перевірити рівень масла.
Для кращого контролю стану двигуна необхідно застосовувати олію одного типу.
Рекомендується при заміні масла прикріпити до - двигуну табличку з зазначенням марки масла і його в'язкості.
Не рекомендується змішувати олії різних марок. Моторні олії одного типу та однієї марки, але різної в'язкості у разі потреби можуть змішуватися. Наприклад, у міжсезоння.