Увага: У автомобілів, що мають каталізатор, концентрація CO не регулюється.
Перевірити вихлопну систему. Для цього закрити ганчіркою кінець вихлопної труби. Усі трубні з'єднання повинні зберігати герметичність.
Увага: Слідкувати за гарною вентиляцією робочого приміщення. Існує небезпека отруєння.
Запустити та прогріти двигун. Температура рухової олії повинна бути не менше 80°C.
Перевірити кількість обертів холостого ходу.
Вимкнути всі електричні споживачі.
Увага: приєднувати вимірювальні прилади тільки при вимкненому запаленні.
Приєднати тахометр згідно з інструкцією.
Приєднати прилад для контролю концентрації до кінця вихлопної труби.
Пустить двигун на неодружені оберти.
Встановити та протягом двох хвилин підтримувати кількість обертів 2500 об/хв.
Протягом трьох хвилин підтримувати кількість обертів холостого ходу, щоб стабілізувати параметри вихлопних газів.
Виміряти концентрацію СО. Концентрація має становити об'ємні %.
Автомобілі з каталізатором: Концентрація CO не регулюється, при відхиленні концентрації CO від заданого значення дивись діагностику несправностей системи упорскування.
Автомобілі без каталізатора: Видалити заглушку з гвинта регулювання складу суміші та відрегулювати концентрацію ЗІ шляхом обертання регулювального гвинта в потенціометрі. Якщо концентрація CO у своїй не змінюється, дивись діагностику несправностей системи упорскування.
Якщо причину несправності встановити неможливо, слід звернутися до спеціалізованої майстерні.
Від'єднати вимірювальні прилади під час вимкненого запалювання.