Atenție: Pentru vehiculele cu catalizator, concentrația de CO nu este reglementată.
Condiții de testare: Verificați sistemul de evacuare. Pentru a face acest lucru, închideți capătul țevii de evacuare cu o cârpă. Toate racordurile conductelor trebuie sigilate.
Atentie: Asigurati o buna ventilatie a zonei de lucru. Există pericolul de otrăvire.
Porniți și încălziți motorul. Temperatura uleiului de motor trebuie să fie de cel puțin 80°C.
Verificați viteza de ralanti.
Opriți toți consumatorii electrici.
Atenție: conectați instrumentele de măsură numai cu contactul oprit.
Conectați turometrul conform instrucțiunilor.
Atașați un monitor al concentrației de CO la capătul țevii de evacuare.
Lăsați motorul la ralanti.
Setați și mențineți o turație de 2500 rpm timp de două minute.
Mențineți turația de ralanti timp de trei minute pentru a stabiliza parametrii gazelor de eșapament.
Măsurați concentrația de CO. Concentrația trebuie să fie % în volum.
Vehicule cu convertor catalitic: Concentrația de CO nu este reglată, dacă concentrația de CO se abate de la valoarea setată, consultați diagnosticarea defecțiunii sistemului de injecție.
Vehicule fără catalizator: Scoateți dopul de la șurubul de reglare a amestecului și reglați concentrația de CO rotind șurubul de reglare din potențiometru. Dacă concentrația de CO nu se modifică, consultați depanarea sistemului de injecție.
Dacă cauza defecțiunii nu poate fi determinată, contactați un atelier specializat.
Deconectați manometrele cu contactul oprit.