Увага: У аўтамабіляў, якія маюць каталізатар канцэнтрацыя СА не рэгулюецца.
Умовы праверкі: Праверыць выхлапную сістэму. Для гэтага зачыніць рыззём канец выхлапной трубы. Усе трубавыя злучэнні павінны захоўваць герметычнасць.
Увага: Сачыць за добрай вентыляцыяй працоўнага памяшкання. Існуе небяспека атручэння.
Запусціць і прагрэць рухавік. Тэмпература рухальнага алею павінна быць не менш за 80°C.
Праверыць колькасць абаротаў халастога ходу.
Адключыць усе электрычныя спажыўцы.
Увага: вымяральныя прыборы далучаць толькі пры выключаным запальванні.
Далучыць тахометр паводле інструкцыі.
Далучыць прыбор для кантролю канцэнтрацыі СА да канца выхлапной трубы.
(Публікацыя запазычаная з інтэрнэт-сайта: toyotaman)
Пусціць рухавік на халастыя абарачэнні.
Усталяваць і на працягу двух хвілін падтрымліваць лік абарачэнняў 2500 аб/мін.
На працягу трох хвілін падтрымліваць лік абарачэнняў халастога ходу для таго, каб стабілізаваць параметры выхлапных газаў.
Вымераць канцэнтрацыю СА. Канцэнтрацыя павінна складаць аб'ёмных%.
Аўтамабілі з каталізатарам: Канцэнтрацыя СА не рэгулюецца, пры адхіленні канцэнтрацыі СА ад зададзенага значэння глядзі дыягностыку няспраўнасцяў сістэмы ўпырску.
Аўтамабілі без каталізатара: Выдаліць заглушку з шрубы рэгулявання складу сумесі і адрэгуляваць канцэнтрацыю СА шляхам кручэння рэгулявальнай шрубы ў потенциометре. Калі канцэнтрацыя CO пры гэтым не змяняецца, глядзі дыягностыку няспраўнасцяў сістэмы ўпырску.
Калі прычыну няспраўнасці ўстанавіць немагчыма, трэба звярнуцца ў спецыялізаваную майстэрню.
Адлучыць вымяральныя прыборы пры выключаным запальванні.