Зніміть кришку головки блоку ряду циліндрів №2.
Зніміть 4 котушки запалювання.
Виверніть 4 свічки запалювання.
Від'єднайте 4 роз'єми форсунок.
Мал. 2.115. Установка компресометра
Вставити компресометр 09992-00500 у отвір для свічки запалювання (мал. 2.115).
Повністю відкрийте дросельну заслінку.
Провертаючи стартером колінчастий вал двигуна, виміряйте компресію.
Нормальна компресія: 1300 кПа.
Мінімально допустима компресія: 1000 кПа.
Максимально допустима різниця значень компресії між циліндрами: 100 кПа.
Примітка. Акумуляторна батарея повинна бути повністю заряджена, щоб частота обертання двигуна становила щонайменше 250 хв⁻¹.
Примітка. Також перевірте компресію в інших циліндрах.
Примітка. Операції з вимірювання компресії слід виконувати якнайшвидше.
Якщо компресія в циліндрі надто низька, через отвір для свічки залийте в циліндр невелику кількість моторного масла, потім знову виміряйте компресію.
Примітка. Якщо після заливання масла компресія збільшується, висока ймовірність, що поршневі кільця та/або дзеркало циліндра зношені або пошкоджені.
Примітка. Якщо тиск не збільшується, можливо клапан заїдає або негерметичний або пробита прокладка головки блоку.
Приєднайте 4 роз'єми паливних форсунок, встановіть 4 свічки запалювання.
Момент затягування: 25 Н·м.
Встановіть 4 котушки запалювання
Встановіть кришку головки блоку ряду циліндрів №2.