Зміст: Головний циліндр зчеплення ↓ Гідродемпфер ↓ Таблиця 3.1. Технічні характеристики…↓ Таблиця 3.2. Номінальні моменти…↓ Таблиця 3.3. Особливості зчеплення…↓
Мал. 3.1. Типи зчеплень, що встановлюються на автомобілі Corolla Verso
У новій моделі Corolla Verso встановлено зчеплення з наведеними нижче характеристиками.
Використовується сухе однодискове зчеплення. Технічні характеристики зчеплення відповідають всім двигунам, якими комплектується модель Corolla Verso.
На моделях з механічними коробками передач C251 та E358 корпус та поршень головного циліндра зчеплення виготовлені не з алюмінію, а із пластику.
Спеціальний важільний механізм педалі зчеплення, який застосовується на моделях з двигуном 1CD-FTV, дозволяє знизити зусилля на педалі.
У гідропривод зчеплення на моделях з двигуном 1CD-FTV встановлюється гідродемпфер, що дозволяє знизити рівень вібрації, що передається на педаль зчеплення.
Для зниження шумів та вібрацій трансмісії на моделях з двигуном 1CD-FTV вперше застосовано демпфер крутильних коливань на маховику.
Для зниження вібрацій педалі зчеплення на моделі із двигуном 1CD-FTV тепер встановлюється гідродемпфер.
Механізм зчеплення, який використовується на моделях з мультимодальною механічною коробкою передач C251A, має такі особливості.
Рекомендація щодо технічного обслуговування
При заміні зчеплення на моделях з мультимодальною механічною коробкою передач C251A допускається встановлення тільки спеціально призначеного кошика та диска. Перед початком розбирання та збирання механізму зчеплення, а також при заміні кошика, веденого диска, підшипника вимкнення зчеплення, вилки, важеля або деталей приводу слід привести мультимодальну механічну коробку передач у вихідне положення.
Головний циліндр зчеплення
Мал. 3.2. Головний циліндр зчеплення
Оригінальний текст розміщено на: www.ToyotaMAN.ru
Корпус головного циліндра зчеплення та поршень виготовлені із пластику. Внутрішня поверхня циліндра, що сполучається з поршнем, та місце кріплення трубки гідроприводу виконані у вигляді сталевих закладних деталей. Така конструкція забезпечує високу міцність та малу масу корпусу головного циліндра зчеплення.
Рекомендація щодо технічного обслуговування
Головний циліндр не підлягає розбиранню, тому його слід замінювати у зборі.
Гідродемпфер
Мал. 3.3. Гідродемпфер
У гідропривід зчеплення автомобілів з двигуном 1CD-FTV між головним та робочим циліндрами встановлюється гідродемпфер. Таке рішення дозволяє знизити вібрацію педалі зчеплення, а також підвищити плавність та інформативність роботи приводу загалом (мал. 3.3).
Гідродемпфер, що складається із двох спрямованих у протилежні сторони клапанів, мінімізує передачу на педаль зчеплення пульсацій потоку, що виникають в результаті коливання обертів двигуна.
Таблиця 3.1. Технічні характеристики зчеплення для перевірочних та регулювальних робіт
Таблиця 3.2. Номінальні моменти затягування
Таблиця 3.3. Особливості зчеплення автомобілів Corolla Verso
* Мультимодальна механічна коробка передач (далі - M-MT).