Змест: Галоўны цыліндр счаплення ↓ Гідрадэмпфер ↓ Табліца 3.1. Тэхнічныя…↓ Табліца 3.2. Намінальныя моманты…↓ Табліца 3.3. Асаблівасці счаплення…↓
Мал. 3.1. Тыпы счапленняў усталёўваныя на аўтамабілі Corolla Verso
У новай мадэлі Corolla Verso усталявана счапленне з пералічанымі ніжэй характарыстыкамі.
Выкарыстоўваецца сухое аднадыскавае счапленне. Тэхнічныя характарыстыкі счаплення адпавядаюць усім рухавікам, якімі камплектуецца мадэль Corolla Verso.
На мадэлях з механічнымі каробкамі перадач C251 і E358 корпус і поршань галоўнага цыліндру счаплення выраблены не з алюмінія, а з пластыка.
Адмысловы рычажны механізм педалі счаплення, які ўжываецца на мадэлях з рухавіком 1CD-FTV, дазваляе зменшыць высілак на педалі.
У гідрапрывадзе счаплення на мадэлях з рухавіком 1CD-FTV усталёўваецца гідрадэмпфер, якая дазваляе зменшыць узровень вібрацыі, якая перадаецца на педаль счаплення.
Для зніжэння шумоў і вібрацый трансмісіі на мадэлях з рухавіком 1CD-FTV упершыню ўжыты дэмпфер крутильных ваганняў на махавік.
Для зніжэння вібрацый педалі счаплення на мадэлі з рухавіком 1CD-FTV зараз усталёўваецца гідрадэмпфер.
Механізм счаплення, які выкарыстоўваецца на мадэлях з мультымадальнай механічнай каробкай перадач C251A, мае наступныя асаблівасці.
Рэкамендацыя па тэхнічным абслугоўванні
Пры замене счаплення на мадэлях з мультымадальнай механічнай каробкай перадач C251A дапушчаецца ўсталёўка толькі адмыслова прызначанага кошыка і кіраванага дыска. Перад пачаткам разборкі і зборкі механізму счаплення, а таксама пры замене кошыка, кіраванага дыска, падшыпніка выключэння счаплення, відэльцы, рычага або дэталяў прывада варта прывесці мультымадальную механічную каробку перадач у зыходнае становішча.
Галоўны цыліндр счаплення
Мал. 3.2. Галоўны цыліндр счаплення
Поўны артыкул размешчаны на сайце (toyotaman.ru)
Корпус галоўнага цыліндру счаплення і поршань выраблены з пластыка. Унутраная паверхня цыліндру, спалучаная з поршнем, і месца мацавання трубкі гідрапрывада выкананы ў выглядзе сталёвых закладных дэталяў. Такая канструкцыя забяспечвае высокую трываласць і малую масу корпуса галоўнага цыліндру счаплення.
Рэкамендацыя па тэхнічным абслугоўванні
Галоўны цыліндр не падлягае разборцы, таму яго варта замяняць у зборы.
Гідрадэмпфер
Мал. 3.3. Гідрадэмпфер
У гідрапрывад счаплення аўтамабіляў з рухавіком 1CD-FTV паміж галоўным і працоўным цыліндрамі ўсталёўваецца гідрадэмпфер. Такое рашэнне дазваляе зменшыць вібрацыю педалі счаплення, а таксама падвысіць плыўнасць і інфарматыўнасць працы прывада ў цэлым (мал. 3.3).
Гідрадэмпфер, які складаецца з двух накіраваных у процілеглыя бакі клапанаў, мінімізуе перадачу на педаль счаплення пульсацый струменя, якія ўзнікаюць у выніку ваганні абарачэнняў рухавіка.
Табліца 3.1. Тэхнічныя характарыстыкі счаплення для праверачных і рэгулявальных прац
Табліца 3.2. Намінальныя моманты зацяжкі
Табліца 3.3. Асаблівасці счаплення аўтамабіляў Corolla Verso
* Мультымадальная механічная каробка перадач (далей па тэксце - M-MT).