Obsah: Hlavný valec spojky ↓ Hydraulický tlmič ↓ Tabuľka 3.1. Špecifikácie spojky pre…↓ Tabuľka 3.2. Menovité uťahovacie…↓ Tabuľka 3.3. Vlastnosti spojky áut…↓
Kreslenie. 3.1. Typy spojok inštalovaných na autách Corolla Verso
Nová Corolla Verso je vybavená spojkou s nasledujúcimi charakteristikami.
Používa sa suchá jednokotúčová spojka. Špecifikácie spojky sú v súlade so všetkými motormi namontovanými v Corolle Verso.
Pri modeloch s manuálnou prevodovkou C251 a E358 sú kryt hlavného valca spojky a piest vyrobené z plastu a nie z hliníka.
Špeciálny mechanizmus páky spojkového pedálu, ktorý sa používa na modeloch s motorom 1CD-FTV, znižuje námahu na pedál.
Hydraulický pohon spojky pri modeloch s motorom 1CD-FTV je vybavený hydraulickým tlmičom, ktorý znižuje úroveň vibrácií prenášaných na spojkový pedál.
Na zníženie hluku a vibrácií prevodovky bol prvýkrát použitý tlmič torzných vibrácií na zotrvačníku pri modeloch s motorom 1CD-FTV.
Na zníženie vibrácií pedála spojky sú teraz modely s motormi 1CD-FTV vybavené hydraulickým tlmičom.
Mechanizmus spojky používaný na modeloch s multimodálnou manuálnou prevodovkou C251A má nasledujúce vlastnosti.
Odporúčanie na údržbu
Pri výmene spojky na modeloch s multimodálnou manuálnou prevodovkou C251A je možné inštalovať iba špeciálne navrhnutý kôš a poháňaný kotúč. Pred demontážou a montážou spojkového mechanizmu, prípadne pri výmene koša, hnaného kotúča, vypínacieho ložiska spojky, vidlice, páky alebo častí pohonu je potrebné vrátiť multimodálnu manuálnu prevodovku do pôvodnej polohy.
Hlavný valec spojky
Kreslenie. 3.2. Hlavný valec spojky
Telo hlavného valca spojky a piest sú vyrobené z plastu. Vnútorný povrch valca, lícujúci s piestom, a miesto, kde je pripevnená hydraulická hnacia rúrka, sú vyrobené vo forme oceľových zapustených častí. Táto konštrukcia zaisťuje vysokú pevnosť a nízku hmotnosť skrine hlavného valca spojky.
Odporúčanie na údržbu
Hlavný valec sa nedá rozobrať a musí sa vymeniť ako celok.
Hydraulický tlmič
Kreslenie. 3.3. Hydraulický tlmič
Pôvodný zdroj sa nachádza na webovej stránke Toyotaman.ru
Hydraulický tlmič je inštalovaný v hydraulickom spojkovom pohone vozidiel s motorom 1CD-FTV medzi hlavným a pomocným valcom. Toto riešenie znižuje vibrácie spojkového pedálu, ako aj zvyšuje plynulosť a informačný obsah pohonu ako celku (obr. 3.3).
Hydraulický tlmič pozostávajúci z dvoch protismerne smerovaných ventilov minimalizuje prenos pulzácií prúdenia na spojkový pedál, ktoré vznikajú v dôsledku kolísania otáčok motora.
Tabuľka 3.1. Špecifikácie spojky pre testovacie a nastavovacie práce
Tabuľka 3.2. Menovité uťahovacie momenty
Tabuľka 3.3. Vlastnosti spojky áut Corolla Verso
* Multimodálna manuálna prevodovka (ďalej len M-MT).