Поділіться інформацією:
Електроустаткування двигуна Toyota Corona 9 (T190)
Принцип дії системи запуску двигуна
При повороті ключа в замку запалення в положення "ПУСК" ("START") струм тече від виведення стартера "50" до котушки обмотки і осердя виштовхується під дією магнітного поля котушки. Коли сердечник досягає крайнього...
При повороті ключа в замку запалення в положення "ПУСК" ("START") струм тече від виведення стартера "50" до котушки обмотки і осердя виштовхується під дією магнітного поля котушки. Коли сердечник досягає крайнього...
Розбирання стартера з редуктором звичайного типу
Стартер (3S-GE (1,0 кВт та 1,4 кВт); 4A-FE та 7A-FE (1,0 кВт); 3S-FE (1,2 кВт); 2С (1,4 кВт)): 1 - стопорне кільце, 2 - провідна шестерня, 3 - пружина, 4 - кришка з боку шестірні приводу, 5 - проміжна шестерня, 6 -...
Стартер (3S-GE (1,0 кВт та 1,4 кВт); 4A-FE та 7A-FE (1,0 кВт); 3S-FE (1,2 кВт); 2С (1,4 кВт)): 1 - стопорне кільце, 2 - провідна шестерня, 3 - пружина, 4 - кришка з боку шестірні приводу, 5 - проміжна шестерня, 6 -...
Розбирання стартера 0,8 кВт із планетарним редуктором
Стартер із редуктором планетарного типу (0,8 кВт) (4A-FE, 5E-FE та 7A-FE): 1 - тягове реле, 2 - кришка сердечника, 3 - важіль приводу, 4 - кришка з боку приводу, 5 - пластина, 6 - сателіти, 7 - шайба, 8 - водило, 9 -...
Стартер із редуктором планетарного типу (0,8 кВт) (4A-FE, 5E-FE та 7A-FE): 1 - тягове реле, 2 - кришка сердечника, 3 - важіль приводу, 4 - кришка з боку приводу, 5 - пластина, 6 - сателіти, 7 - шайба, 8 - водило, 9 -...
Розбирання стартера 2,2 кВт із планетарним редуктором
Стартер із редуктором планетарного типу (2,2 кВт) (2С-Т): 1 – тягове реле; 2 - зворотна пружина; 3 - сердечник; 4 - важіль приводу; 5 - стопорне кільце; 6 – кришка з боку приводу; 7 - обмежувальна втулка; 8 - обгінна...
Стартер із редуктором планетарного типу (2,2 кВт) (2С-Т): 1 – тягове реле; 2 - зворотна пружина; 3 - сердечник; 4 - важіль приводу; 5 - стопорне кільце; 6 – кришка з боку приводу; 7 - обмежувальна втулка; 8 - обгінна...
Заміна виводів тягового реле
Деталі для розбирання та збирання тягового реле: 1 - болт, 2 - контактна пластина, 3 - ізолятор виведення, 4 - гайка, 5 - хвиляста шайба, 6 - ізолятор виведення, 7 - кільцеве ущільнення, 8 -плунжер, 9 - прокладка, 11 -...
Деталі для розбирання та збирання тягового реле: 1 - болт, 2 - контактна пластина, 3 - ізолятор виведення, 4 - гайка, 5 - хвиляста шайба, 6 - ізолятор виведення, 7 - кільцеве ущільнення, 8 -плунжер, 9 - прокладка, 11 -...
Перевірка елементів стартера
Перевірка якоря 1. За допомогою омметра перевірте наявність провідності між ламелями колектора. В іншому випадку замініть якір. 2. Перевірте, чи немає замикання обмотки якоря на "масу". За допомогою омметра...
Перевірка якоря 1. За допомогою омметра перевірте наявність провідності між ламелями колектора. В іншому випадку замініть якір. 2. Перевірте, чи немає замикання обмотки якоря на "масу". За допомогою омметра...
Складання стартера з редуктором звичайного типу
Примітка: використовуйте високотемпературне консистентне мастило для змащування підшипників і шестерень під час складання стартера. 1. Закладіть мастило в підшипники та вставте якір у корпус стартера. 2. Встановіть...
Примітка: використовуйте високотемпературне консистентне мастило для змащування підшипників і шестерень під час складання стартера. 1. Закладіть мастило в підшипники та вставте якір у корпус стартера. 2. Встановіть...
Складання стартера з редуктором планетарного типу
Стартер 0,8 кВт Примітка: Використовуйте високотемпературне консистентне мастило для підшипників і шестерень під час складання стартера. 1. Встановіть корончасту шестерню та водило. а) Нанесіть мастило на епіцикл у...
Стартер 0,8 кВт Примітка: Використовуйте високотемпературне консистентне мастило для підшипників і шестерень під час складання стартера. 1. Встановіть корончасту шестерню та водило. а) Нанесіть мастило на епіцикл у...
Перевірка роботи стартера
Примітка: Проводьте цей тест протягом 3-5 с. щоб уникнути пошкодження обмотки статора. 1. Перевірка втягуючої обмотки тягового реле. а) Від'єднайте провід обмотки від виведення стартера "С". б) Підключіть дроти від...
Примітка: Проводьте цей тест протягом 3-5 с. щоб уникнути пошкодження обмотки статора. 1. Перевірка втягуючої обмотки тягового реле. а) Від'єднайте провід обмотки від виведення стартера "С". б) Підключіть дроти від...
Реле стартера (3S-FE, 4A-FE, 4S-FE, 7A-FE та 2С-Т)
Перевірка реле (4A-FE та 7A-FE) 1. Перевірка реле. а) Використовуючи омметр, перевірте наявність провідності між висновками "3" та "4" (тип А) або "3" та "4" (тип В). б) Використовуючи омметр, перевірте відсутність...
Перевірка реле (4A-FE та 7A-FE) 1. Перевірка реле. а) Використовуючи омметр, перевірте наявність провідності між висновками "3" та "4" (тип А) або "3" та "4" (тип В). б) Використовуючи омметр, перевірте відсутність...
Полегшення холодного пуску із додатковим опором (2C, 2C-T)
Перевірка на автомобілі 1. Увімкніть запалювання та виміряйте час горіння контрольної лампи свічок розжарювання. Порівняйте виміряне значення із графіком. 2. Виміряйте час після напруження. Увімкніть запалювання та...
Перевірка на автомобілі 1. Увімкніть запалювання та виміряйте час горіння контрольної лампи свічок розжарювання. Порівняйте виміряне значення із графіком. 2. Виміряйте час після напруження. Увімкніть запалювання та...
Перевірка таймера системи передпускового підігріву
Перевіряє таймер системи передпускового підігріву або електронного блоку управління системи зниження токсичності відпрацьованих газів. Система передпускового підігріву (2С, 2С-Т) (двигуни без системи рециркуляції...
Перевіряє таймер системи передпускового підігріву або електронного блоку управління системи зниження токсичності відпрацьованих газів. Система передпускового підігріву (2С, 2С-Т) (двигуни без системи рециркуляції...
Перевірка реле свічок розжарювання (2С)
Перевірка реле свічок розжарювання №1 (2С) 1. Зніміть реле свічок розжарювання №1. Реле встановлено у лівій задній частині моторного відсіку. 2. Перевірте ріпі свічок розжарювання Ns1. А. Перевірте ланцюг реле. а)...
Перевірка реле свічок розжарювання №1 (2С) 1. Зніміть реле свічок розжарювання №1. Реле встановлено у лівій задній частині моторного відсіку. 2. Перевірте ріпі свічок розжарювання Ns1. А. Перевірте ланцюг реле. а)...
Перевірка свічки розжарювання
Використовуючи омметр, переконайтеся в наявності провідності між виведенням свічки розжарювання та "землею". Якщо провідність відсутня, замініть свічку розжарювання. (РС-T) Виміряйте напругу між виведенням свічки...
Використовуючи омметр, переконайтеся в наявності провідності між виведенням свічки розжарювання та "землею". Якщо провідність відсутня, замініть свічку розжарювання. (РС-T) Виміряйте напругу між виведенням свічки...
Система полегшення холодного пуску без додаткового опору
Перевірка системи передпускового підігріву 1. Поверніть ключ запалення в положення "Запуск", виміряйте час горіння контрольної лампи свічок розжарювання. Час горіння лампи — приблизно 5 секунд. 2. Перевірте час роботи...
Перевірка системи передпускового підігріву 1. Поверніть ключ запалення в положення "Запуск", виміряйте час горіння контрольної лампи свічок розжарювання. Час горіння лампи — приблизно 5 секунд. 2. Перевірте час роботи...
Принцип дії та обережності системи заряджання
Коли ключ у замку запалювання знаходиться в положенні "ВКЛ" ("ON"), струм від акумулятора тече від виведення "L" генератора через регулятор напруги до виведення "Е", при цьому горить контрольна лампа заряджання...
Коли ключ у замку запалювання знаходиться в положенні "ВКЛ" ("ON"), струм від акумулятора тече від виведення "L" генератора через регулятор напруги до виведення "Е", при цьому горить контрольна лампа заряджання...
Електрична схема системи заряджання
Схема системи заряджання (двигуни 3S-FE та 4A-FE, 4S-FE, 5E-FE): 1 - акумуляторна батарея; 2 - головна плавка вставка "2,0L"; 3 - плавка вставка "ALT" (100А); 4 - плавка вставка "АМ1" (40А чи 50А), 5 - плавка вставка...
Схема системи заряджання (двигуни 3S-FE та 4A-FE, 4S-FE, 5E-FE): 1 - акумуляторна батарея; 2 - головна плавка вставка "2,0L"; 3 - плавка вставка "ALT" (100А); 4 - плавка вставка "АМ1" (40А чи 50А), 5 - плавка вставка...
Перевірка системи зарядки на автомобілі
1. Перевірте провідність плавких вставок "2.0L", "ALT", "АМ1" та запобіжників "АМ2", "GAUGE", "IGN", "ALT SENSING". 2. Перевірка ременя приводу навісних агрегатів див. у розділі "Загальні процедури перевірки та...
1. Перевірте провідність плавких вставок "2.0L", "ALT", "АМ1" та запобіжників "АМ2", "GAUGE", "IGN", "ALT SENSING". 2. Перевірка ременя приводу навісних агрегатів див. у розділі "Загальні процедури перевірки та...
Опис конструкції генератора
Генератор (2С-Т, 3S-FE, 4S-FE, 5E-FE (моделі з МКПП): I - шків, 2 - кришка генератора з боку приводу (статор), 3 - кришка підшипника, 4 - внутрішня кришка підшипника, 6 - зовнішня кришка підшипника, 7 - шайба...
Генератор (2С-Т, 3S-FE, 4S-FE, 5E-FE (моделі з МКПП): I - шків, 2 - кришка генератора з боку приводу (статор), 3 - кришка підшипника, 4 - внутрішня кришка підшипника, 6 - зовнішня кришка підшипника, 7 - шайба...
Розбирання генератора
1. (2С, генератор із вакуумним насосом) Зніміть вакуумний насос, відкрутивши чотири болти. 2. Зніміть кришку генератора зі сторони випрямного блоку. а) Відкрутіть гайку та зніміть ізолятор виведення. б) Відкрутіть гайку...
1. (2С, генератор із вакуумним насосом) Зніміть вакуумний насос, відкрутивши чотири болти. 2. Зніміть кришку генератора зі сторони випрямного блоку. а) Відкрутіть гайку та зніміть ізолятор виведення. б) Відкрутіть гайку...
Перевірка елементів генератора
Перевірка ротора 1. Перевірте, чи немає обриву в обмотці збудження. За допомогою омметра виміряйте опір між контактними кільцями. Номінальний опір (у холодному стані): 2,8-3,0 Ом. Якщо опір прагне нескінченності, тобто....
Перевірка ротора 1. Перевірте, чи немає обриву в обмотці збудження. За допомогою омметра виміряйте опір між контактними кільцями. Номінальний опір (у холодному стані): 2,8-3,0 Ом. Якщо опір прагне нескінченності, тобто....
Складання генератора
1. Встановіть корпус випрямного блоку на шків. 2. Встановіть ротор у кришку генератора приводу. 3. Встановіть корпус випрямляча. в) (Моделі із МКПП) Вставте шайбу на корпус випрямного блоку. б) За допомогою відповідної...
1. Встановіть корпус випрямного блоку на шків. 2. Встановіть ротор у кришку генератора приводу. 3. Встановіть корпус випрямляча. в) (Моделі із МКПП) Вставте шайбу на корпус випрямного блоку. б) За допомогою відповідної...
Цей розділ доступний на: російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Схожі розділи за іншими моделями Тойота
➥ Електроустаткування двигуна Тойота Крузер 60/80 (1980-1997, бензин)
➥ Електроустаткування двигуна Тойота Каріна Т190 (1992-1996)
➥ Електроустаткування двигуна Тойота Хайлендер 1 (2000-2007, бензин)
➥ Електроустаткування двигуна Тойота Камрі XV20 (1996-2001)
➥ Електроустаткування двигуна Тойота РАВ 4 ХА20 (2000-2005)
Посилання у різних форматах на цю статтю
TEXTHTMLBB Code
- Загальна інформація
- Інструкція з експлуатації
- Технічне обслуговування
- Силовий агрегат
- Двигуни 3S-FE/GE та 4S-FE
- Двигуни 4A-FE та 7A-FE
- Двигуни 5E-FE
- Дизельні двигуни 2C та 2C-T
- Капремонт двигунів
- Система охолодження
- Система змазки
- Упорскування палива (бензин)
- Система керування (бензин)
- Паливна система (дизель)
- Турбонаддув дизеля
- Система запалювання
- Електроустаткування двигуна
- Трансмісія
- Зчеплення
- Механічна коробка
- Автоматична коробка
- Приводні вали та кардан
- Шасі, ходова частина
- Передня підвіска
- Задня підвіска
- Рульове управління
- Гальмівна система
- Кузов та салон
- Елементи кузова та салону
- Двері, вікна та замки
- Опалення та кондиціонер
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Освітлення та сигналізація
- Електричні схеми

