Говорячи про інструмент, не можна не згадати про обладнання робочого місця. Якщо має бути більш серйозна робота, ніж просте технічне обслуговування автомобіля, слід подбати про підготовку відповідного робочого майданчика.
Доводиться визнати, що багато автолюбителів змушені виконувати зняття двигуна та інші подібні роботи далеко не в умовах гаража чи майстерні. Однак у будь-якому випадку важливою вимогою є наявність даху чи тенту.
По можливості будь-які процедури розбирання вузлів автомобіля слід виконувати на чистому верстаті з рівною робочою поверхнею або міцному стопі зручної висоти. Верстат повинен бути в обов'язковому порядку обладнаний лещатами з розкриттям губок до 100 мм.
Як уже згадувалося вище, на робочому майданчику має бути обладнане чисте сухе місце для зберігання інструменту, мастильних матеріалів, засобів для чищення і т. п.
Іноді відпрацьоване масло та рідини, злиті з двигуна або системи охолодження при виконанні звичайного обслуговування або ремонту, створюють проблеми з їхньої утилізації. Щоб не випивати їх на землю або в каналізацію, використані рідини слід злити у великі ємності, закрити ємності кришками та утилізувати їх у відповідних пунктах згідно з місцевими нормами та правилами. З цією метою ідеально підходять пластмасові каністри типу старих ємностей для антифризу.
Нарешті, на робочому місці завжди повинен бути достатній запас старих газет і чистого ганчір'я. Для видалення пролитої рідини чудово підходять старі рушники. Багато механіків широко використовують рулонні паперові рушники, тому що їх легко придбати та утилізувати. Щоб утримувати в чистоті підлогу гаража або майстерні безпосередньо під автомобілем, можна використовувати велику картонну коробку, яку слід розібрати та розкласти на підлозі.
Під час роботи над пофарбованою поверхнею, як, наприклад, коли ви нахиляєтеся над крилом, щоб зробити щось під капотом, обов'язково закривайте крило старим покривалом, щоб захистити лакофарбове покриття. У багатьох магазинах автозапчастин спеціально для цього ланцюга продаються вінілові чохли.