При вигвинчуванні кріпильних виробів постарайтеся відзначити їх вихідні положення на збиранні. Часто вкручування болта та встановлення шайб на вихідне місце відразу після зняття відповідного елемента дозволяє уникнути плутанини при складанні. За відсутності такої можливості всі кріпильні вироби слід складати у спеціально підготовлений для цієї мети розбитий на секції та відповідним чином промаркований ящик або просто окремо промарковані контейнери. Такий підхід особливо корисний при роботі з елементами, що складаються з дрібних деталей, такими як карбюратор, генератор, клапанний механізм, панель приладів або елементи оббивки салону.
При роз'єднанні електричних роз'ємів рекомендується відзначати обидві половини роз'єму шматочками малярної стрічки з написаними на них номерами, що дозволить легко з'єднати роз'єми.
Стики, що ущільнюються прокладками
На автомобілях для ущільнення стиків поверхонь, що сполучаються двох елементів застосовуються ущільнювальні прокладки. Вони служать для запобігання витоку масел і експлуатаційних рідин і підтримки надлишкового тиску або розрідження.
Часто такі прокладки перед установкою покривають рідким або герметиком пастоподібним. Іноді з часом або під впливом підвищених температур чи тиску відбувається настільки сильне «прикипання» поверхонь, що сполучаються один до одного, що роз'єднання елементів стає важкоздійсненним. У багатьох випадках успішному роз'єднанню «прикипілих» елементів допомагає обстукувати їх зовні по периметру стику молотком з м'яким бойком. Можна скористатися для цієї мети і звичайним молотком, завдаючи ударів через дерев'яне або пластмасове простівання. Не слід обстукувати литі елементи та елементи, чутливі до ударів, які можуть бути легко пошкоджені при цьому. При виникненні таких труднощів у першу чергу слід перевірити, чи всі елементи кріплення зняті.
Не підтягуйте елементи за допомогою викрутки або монтування, що вставляється в зону стику, оскільки при цьому поверхні, що сполучаються, можуть бути легко пошкоджені, що в подальшому призведе до розвитку витоків. Якщо використання подібних «важелів» абсолютно необхідно, використовуйте для цієї мети ручку від старої кмітливості, але пам'ятайте про необхідність ретельного видалення тріски, що утворилися, як з поверхонь, що сполучаються, так і з внутрішніх порожнин елементів.
Після роз'єднання елементів їх поверхні, що сполучаються, слід ретельно очистити за допомогою скребка для видалення слідів матеріалів старої прокладки. Затверділі фрагменти можна попередньо розм'якшити за допомогою перетворювача іржі або спеціального хімічного складу.
Застереження. У жодному разі не використовуйте розчинника для видалення матеріалу прокладок або інші їдкі хімічні речовини на елементах із пластмаси та композитних матеріалів.
Як скребки в даному випадку можна використовувати відрізок мідної трубки з розплющеним і загостреним кінцем. Мідь рекомендується з тієї причини, що зазвичай вона м'якше матеріалів поверхні, що очищається, і це зменшує ймовірність нанесення подряпин на поверхню. Залишки деяких прокладок можна легко видалити за допомогою дротяної щітки, однак, незалежно від застосовуваного методу, поверхні, що сполучаються в результаті обробки, повинні стати абсолютно чистими і рівними. Якщо з якоїсь причини поверхня, що сполучається, виявилася подряпаною, перед складання вузлів заповніть дефекти герметиком для прокладок. Найчастіше слід користуватися неотверждаемым (або неповністю отверждаемим) герметиком.