Trzeba przyznać, że wielu miłośników motoryzacji zmuszonych jest do wymontowania silnika i innych podobnych prac z dala od garażu czy warsztatu. Jednak w każdym przypadku ważnym wymogiem jest obecność dachu lub markizy.
Wszelkie czynności związane z demontażem pojazdu należy w miarę możliwości wykonywać na czystym stole warsztatowym o równej powierzchni lub na stabilnym stojaku roboczym o wygodnej wysokości. Stół warsztatowy musi być wyposażony w imadło o rozwarciu szczęk do 100 mm.
Jak wspomniano powyżej, miejsce pracy powinno być czyste i suche, aby można było przechowywać narzędzia, środki smarne, środki czyszczące itp.
Czasami zużyty olej i płyny spuszczane z silnika lub układu chłodzenia podczas rutynowej konserwacji lub napraw stwarzają problemy z utylizacją. Aby uniknąć wylania płynów na ziemię lub do kanalizacji, zużyte płyny należy wlewać do dużych pojemników, przykrywać pokrywkami i utylizować w odpowiednich miejscach, zgodnie z lokalnymi przepisami i regulacjami. Do tego celu idealnie nadają się plastikowe pojemniki, takie jak stare pojemniki na płyn niezamarzający.
Wreszcie, w miejscu pracy zawsze powinna znajdować się odpowiednia ilość starych gazet i czystych, niepozostawiających włókien szmat. Stare ręczniki doskonale nadają się do wchłaniania rozlanych płynów. Wielu mechaników intensywnie korzysta z rolek ręczników papierowych, ponieważ łatwo je kupić i poddać recyklingowi. Aby utrzymać podłogę garażu lub warsztatu w czystości bezpośrednio pod samochodem, można wykorzystać duże tekturowe pudło, które należy rozłożyć i rozłożyć na podłodze.
(Materiał został przedrukowany z zasobu internetowego toyotaman.ru)
Podczas pracy na malowanej powierzchni, np. gdy pochylasz się nad błotnikiem, aby wykonać jakąś czynność pod maską, pamiętaj o przykryciu błotnika starym kocem, aby ochronić farbę. Wiele sklepów z częściami samochodowymi sprzedaje specjalne pokrowce winylowe przeznaczone do tego łańcucha.