Кампаненты сістэмы тэмпастата
Тэмпастат дазваляе аўтаматычна падтрымліваць абраную крэйсерскую хуткасць руху аўтамабіля. Электрычны серваматор сістэмы кіравання хуткасцю размешчаны ў рухальным адсеку і тросам злучаны з рычагом прывада дросельнай засланкі. У лік асноўных кампанентаў сістэмы ўваходзяць электронны блок кіравання, перамыкачы кіравання функцыянаваннем тэмпастата, датчык-выключальнік стоп-сігналаў і датчык хуткасці руху аўтамабіля (VSS) (звернецеся да ілюстрацыі вышэй). Праверка асобных функцый сістэмы патрабуе прымянення спецыяльнага дыягнастычнага абсталявання, і яе выкананне ляжыць па-за межамі кваліфікацыі сярэднестатыстычнага механіка-аматара. Ніжэй прыведзена апісанне працэдур толькі самых агульных праверак, якія дазваляюць выявіць прычыны найбольш тыповых адмоў тэмпастата.
1. Знайдзіце засцерагальнік тэмпастата і праверце яго стан (гл. Раздзел Засцерагальнікі - агульная інфармацыя).
2. Папытаеце памочніка некалькі разоў выціснуць педаль нажнога тормазы – спрацоўванне рэагуе на выцісканне педалі датчыка-выключальніка стоп-сігналаў павінна прыводзіць да адключэння темпостата.
3. Калі стоп-сігналы не рэагуюць на выцісканне педалі, высветліце прычыну адмовы і паўторыце праверку.
4. Візуальна ацаніце стан прываднага троса, пракладзенага ад зборкі серваматорам тэмпастата да цягі дросельнай засланкі. Пашкоджаны ці зношаны трос заменіце.
5. У аснову функцыянавання тэмпастата пакладзены маніторынг сігналаў датчыка хуткасці руху аўтамабіля. VSS убудаваны ў трансмісію, апісанне праверкі спраўнасці яго функцыянавання прыведзена ў Главе Сістэмы кіравання рухавіком і зніжэння таксічнасці адпрацаваўшых газаў гэтага Кіраўніцтва. Ацэніце стан кантактных злучэнняў камбінацыі прыбораў (гл. Раздзел Зняцце і ўстаноўка камбінацыі прыбораў).
6. Выканайце хадавыя выпрабаванні аўтамабіля. Калі ўхіліць парушэнне функцыянавання тэмпастата падчас вырабленых выпраўленняў не атрымалася, адгоніце аўтамабіль на станцыю тэхабслугоўвання для больш падрабязнай дыягностыкі сістэмы з ужываннем адмысловага абсталявання.