Зміст: Перевірка ↓ Заміна ↓
Опори підвіски силового агрегату вкрай рідко потребують уваги, проте пошкоджені подушки повинні замінюватися без будь-якого зволікання, щоб уникнути зростання навантажень і передчасного зносу компонентів трансмісійної лінії.
Перевірка
1. Для перевірки необхідно трохи підняти двигун, розвантаживши опори.
2. Підприємте автомобіль і встановіть його на підпорки. Заведіть домкрат під піддон картера двигуна (з метою розподілу навантаження прокладіть між головкою домкрата та піддоном дерев'яний брусок). Зведіть домкрат, трохи піднявши агрегат і розвантаживши опори.
Увага! У жодному разі не виконуйте жодні роботи під автомобілем, що утримується в піднятому положенні за допомогою одного лише домкрата!
3. Перевірте подушки опор (зверніться до супровідної ілюстрації) на наявність тріщин, ознак затвердіння гуми та відшарування від металевої основи. Іноді подушки починають ламатися прямо посередині.
4. Оцініть величину люфта між пластинами опор та силовим агрегатом/рамою автомобіля (як важіль скористайтеся монтуванням або великим викруткою). У разі виявлення люфта опустіть агрегат та підтягніть кріплення опор.
5. Подушки, щоб уникнути руйнування гуми, повинні бути оброблені спеціальним захисним складом.
Заміна
1. Від'єднайте негативний кабель від батареї.
Увага! Якщо встановлена на автомобілі стереосистема обладнана охоронним кодом, перш ніж від'єднувати батарею переконайтеся в тому, що маєте правильну комбінацію для введення аудіосистеми в дію!
Зведіть гальмо стоянки, піддомкратьте передок автомобіля і встановіть його на підпірки. Підіпріть двигун (див. параграф 2, Перевірка).
2. Відпустіть кріплення опори, що підлягає заміні, підніміть двигун і зніміть подушку.
3. Установка провадиться у зворотному порядку.
Примітка. Різьбову частину кріплення опор перед установкою слід змастити фіксуючим герметиком. Простежте за надійністю затягування кріплення.
4. Опис процедур заміни опор підвіски трансмісії наведено у Главі Коробка перемикання передач.