Зміст: Зняття ↓ Встановлення ↓
Увага! Перш ніж приступати до роботи, дочекайтеся остаточного остигання двигуна.
Зняття
1. Від'єднайте негативний кабель від батареї.
Увага! Якщо встановлена на автомобілі стереосистема обладнана охоронним кодом, перш ніж від'єднувати батарею переконайтеся в тому, що маєте правильну комбінацію для введення аудіосистеми в дію!
2. Спорожніть систему охолодження, включаючи блок двигуна (див. розділ Налаштування та поточне обслуговування автомобіля).
3. Зніміть нагнітальну камеру повітряного тракту, паливні магістралі та інжектори (див. розділ Системи живлення та випуску відпрацьованих газів).
(Інформацію взяли з веб-порталу: ToyotaMAN.ru)
4. Зніміть випускні колектори (див. розділ Зняття та встановлення випускних колекторів).
5. Зніміть генератор (див. розділ Електроустаткування двигуна).
6. Зніміть впускний трубопровід (див. розділ Зняття та встановлення впускного трубопроводу).
7. Зніміть ремінь приводу ГРМ, зубчасті колеса та верхній проміжний ролик (див. розділ Зняття, перевірка стану та встановлення газорозподільного ременя та зубчастих коліс приводу ГРМ). Зніміть датчик БМР.
8. Зніміть верхню кришку приводу ГРМ (№3).
9. Витягніть з відповідної головки розподільні вали (див. розділ Заміна переднього сальника колінчастого валу/розподільних валів).
10. Діючи у строго визначеному порядку (зверніться до супровідної ілюстрації), у кілька прийомів (по 1/4 обороту за підхід) послабте 10 болтів кріплення однієї головки циліндрів настільки, щоб з'явилася можливість вивертати їх вручну. Потім проведіть ту саму операцію на іншій головці. Зніміть 20 болтів разом із шайбами, намагаючись не впустити їх.
11. Зніміть головки циліндрів разом із випускними колекторами з напрямних втулок блоку двигуна і покладіть їх на дерев'яні бруски на верстат. У разі потреби обстукайте її для відділення молотком через дерев'яний брусок або підтягніть головку важелем у зазначеному місці (зверніться до ілюстрації параграфа 10).
Увага! У жодному разі не підчіпайте "прикипілу" головку важелем під поверхню, що сполучається!
Встановлення
1. Ретельно зачистіть поверхні, що сполучаються. Зіскобливши залишки матеріалу будівельної прокладки і вугільні відкладення, протріть поверхні змоченою в ацетоні ганчіркою. Наявність на поверхнях слідів масла, що сполучаються, в момент установки головки може призвести до порушення герметичності посадки прокладки і, як наслідок, розвитку витоків. Обробляючи блок, закупорьте отвори циліндрів ганчіркою, щоб уникнути попадання в них дрібного сміття та різних сторонніх предметів (у крайньому випадку, ретельно пропилососьте циліндри).
2. Перевірте поверхні головок і блоку, що сполучаються, на наявність глибоких подряпин, задирок та інших пошкоджень. Будь-які дефекти усуваються шляхом проточки, не намагайтеся відновити поверхні за допомогою напилка або наждакового паперу. За допомогою сталевої лінійки та набору плоских щупів перевірте неплощинність поверхню головки циліндрів (зверніться до супровідної ілюстрації).
3. Мітчиком відповідного розміру проженіть різьбові отвори під болти кріплення головок. Закінчивши прогін, продуйте отвори стисненим повітрям.
Примітка. Під час роботи з жатим повітрям не забувайте одягати захисні окуляри!
З метою прочищення різьблення від корозії та відновлення пошкоджених витків затисніть кріпильні болти за головки в лещата з м'якими губками, проженіть їх ліркою відповідного розміру.
4. Покладіть нові ущільнювальні прокладки, надягаючи їх на направляючі штифти в блоці. У задній частині прокладок є мітки для їхньої ідентифікації: 2UL (ліва) або 2UR (права).
Примітка. Укладайте прокладки маркуванням вгору, не переплутайте прокладку передньої головки з задньою прокладкою.
5. Виміряйте діаметр болтів кріплення головки циліндрів на відстані 75 – 85 мм від їхньої головки та порівняйте його з вимогами Специфікацій. За потреби використовуйте нові болти. Змастіть різьблення та нижні поверхні головок кріпильних болтів чистим руховим маслом. Надягніть на болти шайби.
6. Вкрутіть болти на свої колишні місця та затягніть їх від руки. Діючи суворо у порядку, зворотному показаному на ілюстрації до параграфа 10 (Зняття), затягніть болти кріплення головки циліндрів з необхідним зусиллям у три етапи: спочатку з зусиллям 32 Нм, потім доверніть усі болти на 90°, а на закінчення – ще на 90°.
7. Установка компонентів, що залишилися, проводиться в порядку, зворотному порядку їх демонтажу.
8. Заправте систему охолодження та замініть масляний фільтр (див. розділ Налаштування та поточне обслуговування автомобіля).
9. Запустіть двигун та перевірте його на наявність ознак розвитку витоків (див. розділ Налаштування та поточне обслуговування автомобіля).