Зміст: Зняття ↓ Встановлення ↓
Примітка. На повнопривідних автомобілях необхідно попередньо демонтувати приводні вали та складання переднього диференціалу – зазвичай простіше зняти двигун.
Зняття
Деталі установки піддону картера та масляного насоса
1. Елементи установки піддону картера двигуна та масляного насоса показані на ілюстрації вище.
2. Зніміть двигун з автомобіля та встановіть його на відповідний стенд.
(Дивіться повний текст на порталі: ToyotaMAN)
3. Зніміть щуп вимірювання рівня двигуна.
4. Злийте моторне масло і зніміть масляний фільтр (див. розділ Налаштування та поточне обслуговування автомобіля).
5. Віддайте 24 болти і дві гайки кріплення піддону картера, після чого відокремте його від блоку двигуна, у разі необхідності акуратно підчепивши його маленькою викруткою або шпателем намагайтеся не пошкодити поверхні, що сполучаються.
6. Віддайте 7 болтів і дві гайки кріплення демпфуючої пластини та зніміть її.
7. Віддайте 18 болтів та дві гайки кріплення верхньої частини піддону та зніміть її.
Примітка. Верхня частина піддону картера кріпиться болтами різної довжини, не переплутайте їх при встановленні! По периметру піддону є кілька припливів, які можна упиратися важелем при відділенні піддону від блоку. Постарайтеся не пошкодити поверхні, що сполучаються.
8. Зніміть маслозабірник з прокладкою.
Встановлення
1. Акуратно зіскребте з поверхонь піддону і блоку, що сполучаються, всі сліди герметика і матеріалу старої прокладки. Ретельно протріть поверхні, що сполучаються змоченою в ацетоні ганчіркою. Прочистіть різьблення глухих болтових отворів у алюмінієвому литті блоку.
2. Перевірте фланець штампованої секції піддону на наявність ознак деформації, у разі потреби зробіть відповідну рихтування.
3. Перевірте стан сітчастого фільтра маслозабірника, промийте розчинником маслозабірну трубку, замініть ущільнювальну прокладку, встановіть складання маслозабірника на двигун і з необхідним зусиллям затягніть болти.
4. Якщо знімали, встановіть на місце маслозабірник із новою прокладкою, затягуючи болти його кріплення з необхідним зусиллям.
5. Накладіть на вказані поверхні валик герметика RTV завтовшки 2–3 мм (зверніться до супровідної ілюстрації).
6. Акуратно притисніть піддон до блоку двигуна і вкрутіть болти кріплення (зверніться до супровідної ілюстрації). Переконайтеся, що між задніми кінцями верхньої частини піддону та блоком двигуна є зазор не менше 0.2 мм. Рухаючись від центру назовні, за три-чотири прийоми затягніть кріплення з необхідними зусиллями.
7. Подальше встановлення проводиться в порядку, зворотному порядку демонтажу компонентів. Затягуйте кріплення з необхідним зусиллям. Не забудьте замінити фільтр і долити олію.
8. Запустіть двигун та перевірте піддон на наявність ознак розвитку витоків. Перевірте також тиск олії.