Увага! При відкритті кришки радіатора на гарячому двигуні будьте обережні, оскільки вихідні пари можуть призвести до сильних опіків. Закрийте кришку радіатора товстим шаром тканини і повільно відверніть кришку до шиплячого звуку. Після припинення шипіння повільно відверніть та зніміть кришку з радіатора.
Перевірка термостата, встановленого на автомобілі
Перед перевіркою термостата перевірте рівень рідини, що охолоджує, натяг ременя приводу водяного насоса і працездатність датчика температури.
Якщо після запуску холодного двигуна він прогрівається дуже довго, можливо, термостат постійно відкритий і рідина, що охолоджує, циркулює по великому колу. У цьому випадку замініть термостат.
Якщо двигун перегрівається, перевірте рукою температуру нижнього шлангу радіатора. Якщо шланг холодний, можливо, термостат постійно закритий і рідина, що охолоджує, постійно циркулює по малому колу. У цьому випадку також замініть термостат.
Якщо нижній шланг радіатора гарячий, це свідчить про те, що термостат відкритий і рідина, що охолоджує, проходить через радіатор. У цьому випадку необхідно звернутися на станцію технічного обслуговування для пошуку та усунення причин перегріву двигуна.
Перевірка зі зняттям термостату
Зніміть термостат.
Малюнок 4.1. Термостат: 1 – вторинна пружина; 2 – рамка; 3 – клапан; 4 – сідло клапана; 5 – фланець; 6 – плунжер; 7 – настановний штифт; 8 – основна пружина
Зовнішній вигляд термостату показано на малюнку 4.1.
Малюнок 4.2. Перевірка відкриття клапана термостата у посудині з гарячою водою
Попередньо перевірити працездатність термостата можна так: підвісте його на нитці у скляній посудині, заповненій водою, і нагрійте воду до кипіння (малюнок 4.2). У разі закипання води клапан термостата повинен відкритися. В іншому випадку замініть його.
Температура відкриття клапана термостата написана його корпусі.
Термостат, клапан якого не закривається під час охолодження води, також несправний і підлягає заміні.
Заміна термостату
Вимкніть запалювання та від'єднайте провід "маси" від акумулятора.
Злийте охолоджувальну рідину з радіатора. Від'єднайте шланг радіатора від термостата.
Малюнок 4.3. Відвертання гайок кріплення кожуха термостата на автомобілях випуску до 2001 року
На автомобілях випуску до 2001 року зніміть кожух термостата із задньої частини корпусу водяного насоса (малюнок 4.3). Для полегшення доступу до нижньої гайки кріплення кожуха термостата рекомендується зняти масляний фільтр.
Малюнок 4.4. Розташування гайок кріплення кожуха термостата на автомобілях випуску з 2001 року
На автомобілях випуску з 2001 року зніміть генератор та відверніть гайки кріплення кожуха термостата (малюнок 4.4).
Зніміть термостат, запам'ятавши положення, в якому його було встановлено.
Встановіть на термостат нове кільце ущільнювача і очистіть привалочні поверхні кожуха термостата.
На автомобілях випуску до 2001 року встановіть термостат у кожух термостату. Потім встановіть кожух з термостатом у задню частину водяного насоса так, щоб штифт настанови розміщувався зверху.
Малюнок 4.5. При встановленні термостата, штифт повинен розташовуватися зверху
На автомобілях випуску з 2001 року встановіть термостат у гніздо блоку циліндрів так, щоб настановний штифт розташовувався зверху (малюнок 4.5).
Гайками закріпіть кожух термостата та встановіть інші елементи, зняті раніше.
Залийте рідину, що охолоджує.
Заведіть двигун і переконайтеся у відсутності витоків.