Cuprins: Verificarea termostatului instalat…↓ Verificare prin demontarea…↓ Înlocuirea termostatului ↓
Atenție: Când deschideți capacul radiatorului la motorul fierbinte, fiți precauți, deoarece aburul care iese poate provoca arsuri grave. Acoperiți capacul radiatorului cu un strat gros de pânză și deșurubați încet capacul până când auziți un șuierat. După ce șuieratul se oprește, deșurubați încet și scoateți capacul radiatorului.
Verificarea termostatului instalat pe mașină
Înainte de a verifica termostatul, verificați nivelul lichidului de răcire, tensiunea curelei de antrenare a pompei de apă și funcționalitatea senzorului de temperatură.
Dacă după pornirea unui motor rece durează foarte mult până se încălzește, este posibil ca termostatul să fie deschis constant, iar lichidul de răcire să circule într-un cerc mare. În acest caz, înlocuiți termostatul.
Dacă motorul se supraîncălzește, verificați temperatura furtunului inferior al radiatorului cu mâna. Dacă furtunul este rece, termostatul poate fi închis permanent, iar lichidul de răcire circulă constant într-un cerc mic. În acest caz, înlocuiți și termostatul.
Dacă furtunul inferior al radiatorului este fierbinte, acest lucru indică faptul că termostatul este deschis și că lichidul de răcire curge prin radiator. În acest caz, trebuie să contactați o stație de service pentru a găsi și elimina cauza supraîncălzirii motorului.
Verificare prin demontarea termostatului
Scoateți termostatul.
Figura 4.1. Termostat: 1 – izvor secundar; 2 – cadru; 3 – supapă; 4 – scaun de supapă; 5 – flanșă; 6 – piston; 7 – știft de montare; 8 – arc principal
Aspectul termostatului este prezentat în figură 4.1.
Figura 4.2. Verificarea deschiderii supapei termostatice într-un vas cu apă fierbinte
Puteți testa în prealabil funcționalitatea termostatului agățându-l cu un fir într-un recipient de sticlă umplut cu apă și încălzind apa până la punctul de fierbere (figura 4.2). Când apa fierbe, robinetul termostatului ar trebui să se deschidă. Altfel, înlocuiți-l.
Temperatura de deschidere a valvei termostatice este înscrisă pe corpul acesteia.
Termostatul, a cărui supapă nu se închide când apa se răcește, este, de asemenea, defect și trebuie înlocuit.
Înlocuirea termostatului
Opriți contactul și deconectați firul de masă de la baterie.
Scurgeți lichidul de răcire din radiator. Deconectați furtunul radiatorului de la carcasa termostatului.
Figura 4.3. Slăbirea piulițelor de montare a carcasei termostatului la vehiculele fabricate înainte de 2001
La vehiculele fabricate înainte de 2001, scoateți carcasa termostatului din spatele carcasei pompei de apă (figura 4.3). Pentru a facilita accesul la piulița de montare a carcasei inferioare a termostatului, se recomandă scoaterea filtrului de ulei.
Figura 4.4. Amplasarea piulițelor de montare a carcasei termostatului la vehiculele produse începând cu anul 2001
La vehiculele produse începând cu anul 2001, scoateți alternatorul și deșurubați piulițele de montare a carcasei termostatului (figura 4.4).
Scoateți termostatul, amintindu-vă de poziția în care a fost instalat.
Instalați un nou inel O pe termostat și curățați suprafețele de contact ale carcasei termostatului.
La vehiculele fabricate înainte de 2001, instalați termostatul în carcasa termostatului. Apoi instalați carcasa cu termostatul în spatele pompei de apă, cu știftul de fixare în sus.
Figura 4.5. La instalarea termostatului, știftul de montare trebuie să fie amplasat în partea de sus
La vehiculele produse începând cu anul 2001, instalați termostatul în soclul blocului cilindrilor cu știftul de fixare în sus (figura 4.5).
Folosiți piulițe pentru a fixa carcasa termostatului și instalați componentele rămase demontate anterior.
Umpleți cu lichid de răcire.
Porniți motorul și verificați dacă există scurgeri.