Atenţie! Aveți grijă când deschideți capacul radiatorului în timp ce motorul este fierbinte, deoarece vaporii scăpați pot provoca arsuri grave. Închideți capacul radiatorului cu un strat gros de pânză și deșurubați încet capacul până când se aude un șuierat. După ce șuieratul se oprește, deșurubați încet și scoateți capacul de pe calorifer.
Verificarea termostatului instalat pe masina
Înainte de a verifica termostatul, verificați nivelul lichidului de răcire, tensiunea curelei de transmisie a pompei de apă și funcționarea senzorului de temperatură.
Dacă durează foarte mult timp să se încălzească după pornirea unui motor rece, termostatul poate fi deschis constant, iar lichidul de răcire circulă într-un cerc mare. În acest caz, înlocuiți termostatul.
Dacă motorul se supraîncălzi, verificați manual temperatura furtunului inferior al radiatorului. Dacă furtunul este rece, termostatul poate fi închis permanent, iar lichidul de răcire circulă constant într-un cerc mic. În acest caz, înlocuiți și termostatul.
Dacă furtunul inferior al radiatorului este fierbinte, aceasta indică faptul că termostatul este deschis și lichidul de răcire curge prin radiator. În acest caz, este necesar să contactați o stație de service pentru a găsi și elimina cauza supraîncălzirii motorului.
Testați cu îndepărtarea termostatului
Scoateți termostatul.
Orez. 4.1. Termostat: 1 - arc secundar; 2 - cadru; 3 - supapă; 4 - scaun supapă; 5 - flanșă; 6 - piston; 7 - știft de localizare; 8 - arc principal
Aspectul termostatului este prezentat în fig. 4.1.
Orez. 4.2. Verificarea deschiderii robinetului termostatului într-un vas cu apă caldă
Puteți testa în prealabil termostatul după cum urmează: agățați-l pe un fir într-un vas de sticlă umplut cu apă și încălziți apa până la fierbere (orez. 4.2). Când apa fierbe, supapa termostatului ar trebui să se deschidă. În caz contrar, înlocuiți-l.
Temperatura de deschidere a supapei termostatului este scrisă pe corpul acesteia.
Termostatul, a cărui supapă nu se închide când apa se răcește, este și el defect și trebuie înlocuit.
Inlocuire termostat
Opriți contactul și deconectați firul «mase» din baterie.
Goliți lichidul de răcire din radiator. Deconectați furtunul radiatorului de la carcasa termostatului.
Orez. 4.3. Deșurubarea piulițelor de fixare a carcasei termostatului la mașinile produse înainte de 2001
La vehiculele anterioare 2001, scoateți carcasa termostatului din spatele carcasei pompei de apă (orez. 4.3). Pentru a facilita accesul la piulița inferioară a carcasei termostatului, se recomandă îndepărtarea filtrului de ulei.
Orez. 4.4. Locația piulițelor de montare a carcasei termostatului pe mașinile fabricate din 2001
La mașinile fabricate din 2001, scoateți alternatorul și deșurubați piulițele care fixează carcasa termostatului (orez. 4.4).
Scoateți termostatul, amintindu-și poziția în care a fost instalat.
Montați un nou inel O pe termostat și curățați suprafețele de îmbinare ale carcasei termostatului.
La mașinile fabricate înainte de 2001, instalați termostatul în carcasa termostatului. Apoi instalați carcasa termostatului în partea din spate a pompei de apă, cu știftul în sus.
Orez. 4.5. La instalarea termostatului, diblul trebuie să fie în partea de sus
La vehiculele fabricate din 2001, instalați termostatul în soclul blocului cilindric astfel încât știftul să fie deasupra (orez. 4.5).
Fixați carcasa termostatului cu piulițe și instalați elementele rămase îndepărtate mai devreme.
Umpleți cu lichid de răcire.
Porniți motorul și verificați dacă există scurgeri.