Пажња! Будите пажљиви када отварате поклопац хладњака док је мотор врућ, јер испарења која излазе могу изазвати тешке опекотине. Затворите поклопац хладњака дебелим слојем тканине и полако одврните поклопац док се не чује шиштање. Након што шиштање престане, полако одврните и уклоните поклопац са радијатора.
Провера термостата инсталираног на аутомобилу
Пре провере термостата, проверите ниво расхладне течности, затегнутост погонског ремена пумпе за воду и рад температурног сензора.
Ако је потребно много времена да се загреје након покретања хладног мотора, термостат може бити стално отворен и расхладна течност циркулише у великом кругу. У овом случају, замените термостат.
Ако се мотор прегрева, ручно проверите температуру доњег црева хладњака. Ако је црево хладно, термостат може бити трајно затворен и расхладна течност стално циркулише у малом кругу. У овом случају, такође замените термостат.
Ако је доње црево хладњака вруће, то значи да је термостат отворен и расхладна течност тече кроз радијатор. У овом случају, потребно је контактирати сервисну станицу како бисте пронашли и елиминисали узрок прегревања мотора.
Тест са уклањањем термостата
Уклоните термостат.
Сл. 4.1. Термостат: 1 - секундарна опруга; 2 - оквир; 3 - вентил; 4 - седиште вентила; 5 - прирубница; 6 - клип; 7 - клин за лоцирање; 8 - главна опруга
Изглед термостата је приказан на сл. 4.1.
Сл. 4.2. Провера отварања термостатског вентила у посуди са топлом водом
Можете претходно тестирати термостат на следећи начин: окачите га на конац у стакленој посуди напуњеној водом и загрејте воду до кључања (пиринач. 4.2). Када вода прокључа, вентил термостата треба да се отвори. У супротном, замените га.
Температура отварања термостатског вентила је написана на његовом телу.
Термостат, чији се вентил не затвара када се вода охлади, такође је неисправан и мора се заменити.
Замена термостата
Искључите паљење и одвојите жицу «масе» из батерије.
Испразните расхладну течност из радијатора. Одвојите црево хладњака од кућишта термостата.
Сл. 4.3. Одвртање матица за монтажу кућишта термостата на аутомобилима произведеним пре 2001.
На возилима пре 2001, уклоните кућиште термостата са задње стране кућишта пумпе за воду (пиринач. 4.3). Да бисте олакшали приступ доњој матици кућишта термостата, препоручује се уклањање филтера за уље.
Сл. 4.4. Локација монтажних матица кућишта термостата на возилима произведеним од 2001.
На аутомобилима произведеним од 2001, уклоните алтернатор и одврните матице које причвршћују кућиште термостата (пиринач. 4.4).
Уклоните термостат, запамтите положај у којем је инсталиран.
Поставите нови О-прстен на термостат и очистите спојне површине кућишта термостата.
На аутомобилима произведеним пре 2001. термостат уградите у кућиште термостата. Затим уградите кућиште термостата у задњи део водене пумпе са клином на врху.
Сл. 4.5. Приликом инсталирања термостата, клин мора да буде на врху
На возилима произведеним од 2001. термостат уградите у утичницу блока цилиндра тако да је клин на врху (пиринач. 4.5).
Причврстите кућиште термостата наврткама и уградите преостале елементе уклоњене раније.
Напуните расхладном течношћу.
Покрените мотор и проверите да ли цури.