Опрез: Приликом отварања поклопца хладњака на врућем мотору, будите опрезни јер пара која излази може изазвати тешке опекотине. Покријте поклопац хладњака дебелим слојем тканине и полако одврните поклопац док не чујете звук шиштања. Након што шиштање престане, полако одврните и уклоните поклопац хладњака.
Провера термостата инсталираног на аутомобилу
Пре провере термостата, проверите ниво расхладне течности, затегнутост каиша погонске пумпе за воду и функционалност сензора температуре.
Ако након покретања хладног мотора треба веома дуго да се загреје, могуће је да је термостат стално отворен и да расхладна течност циркулише у великом кругу. У овом случају, замените термостат.
Ако се мотор прегрева, проверите температуру доњег црева хладњака руком. Ако је црево хладно, термостат може бити трајно затворен и расхладна течност стално циркулише у малом кругу. У овом случају, такође замените термостат.
Ако је доње црево хладњака вруће, то указује да је термостат отворен и да расхладна течност тече кроз хладњак. У том случају, потребно је да контактирате сервисну станицу како бисте пронашли и отклонили узрок прегревања мотора.
Провера са уклањањем термостата
Уклоните термостат.
Слика 4.1. Термостат: 1 – секундарна опруга; 2 – оквир; 3 – вентил; 4 – седиште вентила; 5 – прирубница; 6 – клип; 7 – монтажни клин; 8 – главна опруга
Изглед термостата је приказан на слици 4.1.
Слика 4.2. Провера отварања термостатског вентила у посуди са топлом водом
Можете претходно тестирати функционалност термостата тако што ћете га окачити на канап у стаклену посуду напуњену водом и загрејати воду до кључања (слика 4.2). Када вода прокључа, вентил термостата би требало да се отвори. У супротном, замените га.
Температура отварања термостатског вентила је написана на његовом кућишту.
Термостат, чији се вентил не затвара када се вода охлади, такође је неисправан и мора се заменити.
Замена термостата
Искључите паљење и одспојите жицу за уземљење са батерије.
Испустите расхладну течност из радијатора. Одвојите црево хладњака од кућишта термостата.
Слика 4.3. Отпуштање навртки за монтажу кућишта термостата на возилима произведеним пре 2001. године
На возилима произведеним пре 2001. године, уклоните кућиште термостата са задње стране кућишта водене пумпе (слика 4.3). Да бисте олакшали приступ доњој навртци за монтажу кућишта термостата, препоручује се уклањање филтера за уље.
Слика 4.4. Положај навртки за монтажу кућишта термостата на возилима произведеним од 2001. године
На возилима произведеним од 2001. године, уклоните генератор и одврните навртке за монтажу кућишта термостата (слика 4.4).
Уклоните термостат, памтећи положај у којем је инсталиран.
Поставите нови О-прстен на термостат и очистите површине за спајање кућишта термостата.
На возилима произведеним пре 2001. године, уградите термостат у кућиште термостата. Затим уградите кућиште са термостатом у задњи део водене пумпе са клином за лоцирање окренутим нагоре.
Слика 4.5. Приликом постављања термостата, монтажни клин треба да се налази на врху
На возилима произведеним од 2001. године, уградите термостат у утичницу блока цилиндра тако да се монтажни клин налази на врху (слика 4.5).
Користите навртке да причврстите кућиште термостата и инсталирајте преостале компоненте које сте раније уклонили.
Напуните расхладном течношћу.
Покрените мотор и проверите да ли има цурења.