Передній стабілізатор поперечної стійкості та його втулки
Зняття
1. Відпустіть гайки кріплення передніх коліс. Підніміть передню частину автомобіля та встановіть надійні страхувальні опори. Затягніть гальмо стоянки і встановіть клини під задні колеса, щоб автомобіль не з'їхав з опор. Зніміть передні колеса.
2. Від'єднайте тяги від штанги стабілізатора (див. малюнок 4.2,а,б).
Малюнок 4.2 а. Моделі до 2000 року випуску - якщо ви знімаєте штангу стабілізатора, від'єднайте її від тяги стабілізатора, відвернувши верхню гайку; якщо ви знімаєте важіль підвіски, відверніть нижню гайку та від'єднайте тягу стабілізатора від важеля.
Малюнок 4.2, б. Моделі випуску з 2001 року – тут тяга стабілізатора поперечної стійкості приєднана до кронштейна на стійці, а не до важеля підвіски (якщо ви знімаєте тільки штангу стабілізатора, просто від'єднайте від неї тяги).
Текст взято із зазначеного сайту ToyotaMan.ru
Якщо шпилька обертається разом із гайкою, притримайте її, вставивши в кульовий наконечник шпильки шестигранну біту.
3. Відкрутіть болти кріплення кронштейнів втулок штанги (див. малюнок 4.3).
Малюнок 4.3. Болти кріплення кронштейна стабілізатора поперечної стійкості.
Зніміть штангу стабілізатора з автомобіля.
4. Розкрийте кронштейни так, щоб можна було зняти їх зі штанги. Перевірте втулки та кронштейни їхнього кріплення. Деталі не повинні бути погнутими, не повинні мати тріщин і надмірного зносу. Незамінні деталі замініть. Користуючись нагодою, перевірте стан тяг стабілізатора. Для перевірки покачайте палець шарового шарніра тяги з боку в бік п'ять-шість разів, як показано на малюнку 4.4, потім загорніть гайку зусиллям руки і безперервно затягуйте її динамометричним ключем шкального типу, роблячи один оберт за дві-чотири секунди, як показано на малюнку.
Малюнок 4.4. Покачайте кульовий палець з боку на бік п'ять-шість разів, потім загорніть гайку.
Зніміть показ після п'ятого обороту. Показання шкали повинно бути нижче 0,55 Нм. Якщо показ шкали буде нижчим від зазначеного, значить, люфт кульового пальця надмірний і вузол тяги стабілізатора підлягає заміні.
5. Видаліть дротяною щіткою іржу та бруд з посадкових місць втулок.
Встановлення
6. Змастіть нові втулки зсередини і зовні звичайною олією, щоб полегшити складання. Прорізи на втулках мають бути з боку задка автомобіля. Втулки на моделях до 2000 року випуску не повинні виходити за кольорову лінію; втулки на моделях випуску з 2001 року не повинні виходити за обмежувач.
Попередження. Не використовуйте мастила на основі нафтопродуктів, мінеральній основі або гальмівну рідину, що може призвести до руйнування втулок.
7. Установка штанги та тяг стабілізатора поперечної стійкості та його втулок проводиться у порядку, зворотному по відношенню до їх зняття. Затягніть болти/гайки вказаними моментами.