Предњи стабилизатор попречне стабилности и његов рукав
Уклањање
1. Отпустите навртке предњег точка. Подигните предњи део возила и поставите сигурне заштитне постоља. Повуците ручну кочницу и поставите клинове испод задњих точкова како бисте спречили да возило слети са дизалица. Уклоните предње точкове.
2. Одвојите шипке од стабилизаторске шипке (видети слику 4.2, а, б).
Слика 4.2,а. Модели произведени пре 2000. године - ако уклањате стабилизаторску шипку, одвојите је од спојнице стабилизатора одвртањем горње навртке; ако уклањате контролну раме, одврните доњу навртку и одспојите стабилизаторску спојницу са контролне раме.
Слика 4.2,б. Модели произведени од 2001. године - овде је спојница стабилизатора причвршћена за носач на амортизеру, а не за раме вешања (ако уклањате само стабилизатор, једноставно одспојите спојнице са ње).
Ако се клин окреће заједно са навртком, држите га уметањем шестоугаоног бургије у куглични крај клина.
3. Одврните вијке који причвршћују носаче чауре шипке (видети слику 4.3).
Слика 4.3. Вијци за монтажу носача стабилизатора.
Уклоните стабилизаторску шипку са возила.
4. Отворите носаче тако да се могу уклонити са шипке. Проверите чауре и њихове носаче за монтажу. Делови не смеју бити савијени, напукли или прекомерно истрошени. Замените неисправне делове. Док сте већ код тога, проверите стање стабилизаторских полуга. Да бисте проверили, померите клин кугличног зглоба спојнице са једне на другу страну пет до шест пута као што је приказано на слици 4.4, затим ручно затегните навртку и континуирано је затежите обртним кључем са скалом, правећи један окрет сваке две до четири секунде, као што је приказано на слици.
Слика 4.4. Заљуљајте куглични клин са једне на другу страну пет или шест пута, а затим затегните навртку.
Очитајте после пете револуције. Очитавање скале не сме бити испод 0,55 Nm. Ако је очитавање скале испод ове вредности, зазор кугличног зглоба је прекомерни и склоп стабилизатора мора се заменити.
5. Користите жичану четку да бисте уклонили рђу и прљавштину са седишта чаура.
(Оригинал се може прочитати на веб-сајту www.ToyotaMAN.ru)
Инсталација
6. Подмажите нове чауре изнутра и споља обичним биљним уљем како бисте олакшали монтажу. Прорези на чаурама треба да буду на задњој страни аутомобила. Чауре на моделима пре 2000. године не би требало да прелазе линију боје; чауре на моделима произведеним од 2001. године не би требало да прелазе преко граничника.
Упозорење. Не користите мазива на бази нафте или минерала или кочиону течност јер то може оштетити чауре.
7. Постављање држача и тяг стабилизатора попречне стабилности и његовог рукава је направљен у реду, супротно у односу на њихово уклањање. Затегните вијке/навртке до наведених обртних момента.