Bara antiruliu față și bucșele acesteia
Demontarea
1. Slăbiți piulițele roții din față. Ridicați partea din față a vehiculului și instalați suporturi de siguranță sigure. Acționați frâna de mână și plasați pene sub roțile din spate pentru a împiedica vehiculul să se rostogolească de pe cricuri. Scoateți roțile din față.
2. Deconectați tijele de la bara stabilizatoare (vezi figura 4.2, a, b).
Figura 4.2,a. Modele produse înainte de anul 2000 - dacă demontați bara stabilizatoare, deconectați-o de la legătura stabilizatoare prin deșurubarea piuliței superioare; dacă demontați brațul de control, scoateți piulița inferioară și deconectați legătura stabilizatoare de la brațul de control.
Figura 4.2,b. Modele produse din 2001 - aici legătura barei antiruliu este conectată la suportul de pe amortizor și nu la brațul suspensiei (dacă demontați doar bara stabilizatoare, deconectați pur și simplu legăturile de la aceasta).
Dacă știftul se rotește odată cu piulița, țineți-l introducând un burghiu hexagonal în capătul sferic al știftului.
3. Deșurubați șuruburile care fixează suporturile bucșei tijei (vezi figura 4.3).
Figura 4.3. Șuruburi de montare a suportului barei antiruliu.
Scoateți bara stabilizatoare din vehicul.
4. Deschideți suporturile astfel încât să poată fi scoase de pe tijă. Verificați bucșele și suporturile lor de montare. Piesele nu trebuie să fie îndoite, crăpate sau uzate excesiv. Înlocuiți piesele defecte. Cât timp ești acolo, verifică starea legăturilor stabilizatoare. Pentru a verifica, mișcați știftul articulației sferice a tijei de direcție dintr-o parte în alta de cinci până la șase ori, așa cum se arată în figură 4.4, apoi strângeți piulița manual și strângeți-o continuu cu o cheie dinamometrică cu scală, efectuând o rotație la fiecare două până la patru secunde, așa cum se arată în figură.
Figura 4.4. Mișcați știftul sferic dintr-o parte în alta de cinci sau șase ori, apoi strângeți piulița.
Citiți după a cincea rotație. Valoarea indicată pe scală nu trebuie să fie sub 0,55 Nm. Dacă valoarea indicată pe scală este sub această valoare, jocul articulației sferice este excesiv și ansamblul bieletei stabilizatoare trebuie înlocuit.
5. Folosiți o perie de sârmă pentru a îndepărta rugina și murdăria de pe scaunele bucșelor.
Instalare
6. Ungeți noile bucșe pe interior și exterior cu ulei vegetal obișnuit pentru a facilita asamblarea. Fantele de pe bucșe ar trebui să fie pe partea din spate a mașinii. Bucșele de la modelele anterioare anului 2000 nu trebuie să depășească linia de culoare; bucșele de la modelele produse începând cu anul 2001 nu ar trebui să depășească limitatorul.
Avertizare. Nu utilizați lubrifianți pe bază de petrol, minerale sau lichid de frână, deoarece acest lucru poate deteriora bucșele.
7. Instalarea barei antiruliu și a bucșelor acesteia se efectuează în ordine inversă demontării acestora. Strângeți șuruburile/piulițele la cuplurile specificate.