Паливопроводи та фітинги — загальна інформація [Toyota RAV4 XA20]

Паливопроводи та фітинги

Увага! Бензин надзвичайно горючий, тому при роботі з паливною системою дотримуйтесь граничної обережності (див. параграф 2).

1. Перед початком роботи з паливопроводами та фітингами завжди знімайте тиск у паливній системі.

2. Паливопровід проходить від паливного бака до моторного відсіку; він кріпиться до днища автомобіля пластмасовими фіксаторами та гвинтовими кріпленнями. Паливопровід повинен періодично перевірятися щодо відсутності протікань, перегинів і вм'ятин.

3. Якщо в паливній системі виявлено бруд, паливопровід слід від'єднати та продути стиснутим повітрям. Перевірте стан фільтру грубого очищення у збиранні паливний насос/вузол датчика рівня палива (див. параграф 5) на предмет відсутності пошкоджень та зносу.

Сталеві паливопроводи

4. Ушкоджені паливопроводи замінюються такими ж заводського виготовлення, що відповідають технічним умовам на бензопроводи.

5. Для заміни сталевих паливопроводів не використовуйте алюмінієві або мідні трубки: ці метали не витримують природних вібрацій автомобіля.

6. Оскільки паливопроводи/які використовуються в системах упорскування, знаходяться під високим тиском, їм потрібно приділяти особливу увагу.

7. На деяких паливопроводах використовуються різьбові фітинги з прокладками ущільнювачів. При від'єднанні таких фітингів під час обслуговування або заміни компонентів паливної системи слід дотримуватися таких правил:

• При відпустці або затягуванні фітингів використовуйте спеціальний накидний ключ або насадку для відвертання штуцерів та обов'язково утримуйте нерухому частину паливопроводу (або компонента) іншим ключем.
• Перевірте цілісність ущільнювальних прокладок. Замініть затверділі, пошкоджені та зношені.
• При заміні паливопроводів придбайте нові оригінальні компоненти або ті, що відповідають стандартам виробника.

Гнучкі шланги

8. Не укладайте паливопроводи ближче 10 см від деталей системи випуску або ближче 20 см від каталітичного нейтралізатора. Металеві трубки або шланги не повинні тертися об деталі кузова – слід забезпечити зазор як мінімум 5 мм.

9. На деяких моделях можуть застосовуватися нейлонові шланги та швидкороз'ємні фітинги у паливному фільтрі та/або паливному насосі. Якщо шланг обладнано швидкороз'ємними фітингами для підключення до паливного насоса/фільтра, ці фітинги потребують особливого обслуговування. Якщо фіксуючий виступ або шланг має пошкодження, весь шланг замінюється з фітингами. Не слід намагатися лагодити паливні шланги.

Зняття та встановлення

10. При заміні паливних шлангів намагайтеся придбати нові оригінальні компоненти або ті, які відповідають стандартам виробника та специфікаціям, наведеним у цьому розділі. Трубки/шланги невідомого походження можуть бути не бензостійкими або не витримати тиск палива.

11. Зніміть тиск у паливній системі (див. параграф 2).

12. Від'єднайте паливопровід від усіх кріплень до кузова. Особливу увагу приділіть цим кріпленням: вони не тільки кріплять паливопровід, а й служать для правильного його укладання; під час збирання відновлюйте всі кріплення. На тих паливопроводах, де є, відпустіть хомут (хомути) у місцях з'єднання паливного шланга з металевим паливопроводом та стягніть шланг з фітингу. Процес стягування полегшиться, якщо ви покручуватимете шланг. Якщо застосовуються швидкороз'ємні фітинги, відтисніть фіксуючі виступи пальцями, утримуючи роз'єм іншою рукою, і відокремте його від частини у відповідь (див. малюнок 14.12,а-г).









13. Установка провадиться у зворотному порядку. У різьбових фітингах обов'язково замініть усі кільця/шайби. У швидкороз'ємних фітингах поєднайте обидві половинки роз'єму, щоб засувки увійшли в напрямні канавки, і потім з'єднайте роз'єм (має почутися характерне клацання). Щоб перевірити фіксацію, посмикуйте за паливопровід. При стикуванні гумового шлангу та металевого паливопроводу переконайтеся в тому, що шланг одягнений на штуцер паливопроводу належним чином, та закріпіть його хомутом (див. малюнок 4.13).