Cijevi za gorivo i spojnice — opće informacije [Toyota RAV4 XA20]

Cijevi i spojnice za gorivo

Oprez! Benzin je izuzetno zapaljiv, stoga budite izuzetno oprezni pri radu oko sustava za gorivo (vidi stavak 2).

1. Uvijek ispustite tlak u sustavu goriva prije rada na vodovima i spojnicama za gorivo.

2. Cijev za gorivo ide od spremnika goriva do motornog prostora; pričvršćen je na dno automobila plastičnim kopčama i vijcima. Cjevovod goriva treba povremeno provjeravati na curenje, savijanje i udubljenja.

3. Ako se u sustavu goriva pronađe prljavština, dovod goriva treba odspojiti i ispuhati komprimiranim zrakom. Provjerite stanje grubog filtera u sklopu pumpe za gorivo/senzora razine goriva (vidi stavak 5) zbog oštećenja i istrošenosti.

Čelične cijevi za gorivo

4. Oštećene cijevi za gorivo zamjenjuju se identičnima, tvornički izrađenima koja zadovoljavaju tehničke specifikacije za cijevi za gorivo.

5. Ne koristite aluminijske ili bakrene cijevi za zamjenu čeličnih vodova za gorivo: ovi metali ne mogu podnijeti prirodne vibracije vozila.

6. Budući da su cijevi za gorivo/one koje se koriste u sustavima ubrizgavanja pod visokim tlakom, zahtijevaju posebnu pozornost.

7. Neke cijevi za gorivo koriste navojne spojnice s brtvama. Prilikom odspajanja takvih spojnica tijekom servisiranja ili zamjene komponenti sustava goriva, moraju se pridržavati sljedećih pravila:

• Prilikom otpuštanja ili zatezanja spojnica, upotrijebite poseban ključ ili mlaznicu za otpuštanje spojnica i obavezno držite nepokretni dio cijevi za gorivo (ili komponenta) s drugim ključem.
• Provjerite integritet brtvi. Zamijenite otvrdnule, oštećene i istrošene.
• Prilikom zamjene vodova za gorivo, kupite nove originalne komponente ili one koje zadovoljavaju standarde proizvođača.

Fleksibilna crijeva

8. Ne postavljajte vodove za gorivo bliže od 10 centimetara od dijelova ispušnog sustava ili bliže od 20 centimetara od katalizatora. Metalne cijevi ili crijeva ne smiju trljati o dijelove tijela - treba osigurati razmak od najmanje 5 mm.

9. Neki modeli mogu koristiti najlonska crijeva i spojnice za brzo odvajanje na filteru goriva i/ili pumpi za gorivo. Ako je crijevo opremljeno brzospojnim spojnicama za spajanje na pumpu/filter goriva, te spojnice zahtijevaju posebno održavanje. Ako je zadržna jezičak ili crijevo oštećeno, potrebno je zamijeniti cijelo crijevo i spojnice. Ne pokušavajte popravljati crijeva za gorivo.

Uklanjanje i ugradnja

10. Prilikom zamjene crijeva za gorivo pokušajte kupiti nove originalne komponente ili one koje zadovoljavaju standarde proizvođača i specifikacije navedene u ovom poglavlju. Cijevi/crijeva nepoznatog podrijetla možda nisu otporne na gorivo ili možda neće izdržati tlak goriva.

11. Ispustite tlak u sustavu goriva (vidi stavak 2).

12. Odspojite dovod goriva sa svih pričvršćivača na karoseriju. Obratite posebnu pozornost na ove pričvršćivače: oni ne samo da učvršćuju dovod goriva, već služe i za osiguravanje njegovog pravilnog usmjeravanja; prilikom ponovnog sastavljanja, vratite sve pričvršćivače. Na onim vodovima za gorivo gdje ih ima, otpustite stezaljku(e) gdje se crijevo za gorivo spaja na metalni vod za gorivo i izvucite crijevo s priključka. Proces zatezanja bit će lakši ako uvrnete crijevo. Ako se koriste brzi spojni elementi, prstima pritisnite jezičke za zaključavanje dok drugom rukom držite konektor i odvojite ga od spojnog dijela (vidi sliku 14.12, a-g).









13. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom. Za navojne spojeve obavezno zamijenite sve O-prstenove/podloške. Za spojeve za brzo spajanje poravnajte obje polovice konektora tako da zasuni zahvate uvodne žljebove, a zatim spojite konektor (trebao bi se čuti karakterističan klik). Za provjeru zaključavanja, povucite cijev za gorivo. Prilikom spajanja gumenog crijeva na metalnu cijev za gorivo, provjerite je li crijevo pravilno postavljeno na spojnicu cijevi za gorivo i pričvrstite ga stezaljkom (vidi sliku 4.13).