При самостійному проведенні ремонту двигуна автолюбитель має можливість вибору. Ухвалення рішення про заміну блоку циліндрів, поршнів/шатунів, колінвала залежить від багатьох факторів. Особливу важливість має стан блоку. Не меншими факторами є і його ціна, і доступ до спеціалізованого сервісу, наявність запасних частин, вільного часу та досвіду. Основними орієнтирами можуть стати:
Купівля окремих запасних частин - якщо виміри показують, що і блок, і більшість основних компонентів двигуна ще перебувають у цілком робочому стані, цілком ймовірно, що вдасться "дешево відбутися", замінивши тільки деталі, що вийшли з ладу. При цьому блок, колінвал і поршні з шатуна слід обстежити особливо ретельно. Навіть якщо зносу циліндрів немає, їх поверхні слід щонайменше відхонінгувати і провести заміну кілець і вкладишів.
"Заміна кілець" - у багатьох випадках (двигун старий, зношений, але ще справний) достатньо буде замінити зношені поршневі кільця, шатунні та корінні вкладиші, всі прокладки, сальники, потривожені шланги, ланцюг/ремінь приводу ГРМ, притерти клапани і замінити ковпачки маслознімні. При цьому особливу увагу слід приділити стану вкладишів допоміжних валів, опор розподільного валу, масляного насоса. З урахуванням матеріальних і тимчасових витрат на ремонт знятого двигуна вартість, наприклад, нового масляного насоса або ланцюга може виявитися в сто разів дешевшою за повторний ремонт.
"Ремонт з розточуванням" - капітальний ремонт двигуна, що вимагає заміни поршнів/пальців/кілець на нові, ремонтного розміру. Зазвичай до цього додається безумовна заміна відповідальних вузлів - масляного насоса, ланцюгів/зірочок/натягувачів, клапанів та їх напрямних втулок, гідрокомпенсаторів, розподільних валів, термостата, водяного насоса. Іноді, після проведення фінансових підрахунків, виявиться доцільніше придбати старий, але ще не старий двигун, наприклад, знятий з розбитого автомобіля, або двигун, відновлений на заводі.
"Вживаний" двигун - Часто на такий двигун власник автомобільного цвинтаря видасть ще й гарантію, проведе діагностику, допоможе його встановити. Якщо такий мотор з автомобіля ще не знято, попросіть господаря звалища запустити його, щоб переконатися хоча б у відсутності надмірного диму та сторонніх звуків. Який варіант ремонту робити - вирішувати вам. Обговоріть ситуацію з дилером, авторитетними автомеханіками перед тим, як витрачатися на запасні частини.
(Матеріал републікований з онлайн-сайту www.toyotaman.ru)
Альтернативні види ремонту двигуна [Toyota RAV4 XA20]
Ця стаття доступна на: російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Матеріал статті було перевірено: Кондратьєва Уляна
Поділіться інформацією:
Схожі статті за іншими моделями Тойота
➥ Види ремонту без демонтажу двигуна Тойота Крузер 60/80 (1980-1997, бензин)
➥ Види ремонту, що виконуються без зняття двигуна з автомобіля Тойота 4 Раннер N120 (1989-1995)
➥ Операції з ремонту двигуна на автомобілі Тойота Камрі XV10 (1991-1996)
➥ Загальні терміни з капітального ремонту двигуна Тойота Хайлендер 1 (2000-2007, бензин)
➥ Перед запуском двигуна Тойота Королла Е80 (1983-1990)
➥ Пуск двигуна Тойота Корона Т190 (1992-1997)
Посилання у різних форматах на цю статтю
Коментарі та відгуки відвідувачів
Коментарів поки що немає
- Загальна інформація
- Введення в керівництво
- Посібник з експлуатації
- Щоденний догляд
- Технічне обслуговування (бензин)
- Технічне обслуговування (дизель)
- Пошук несправностей
- Силовий агрегат
- Бензинові двигуни (до 2000 р.)
- Бензинові двигуни (з 2001 р.)
- Дизельні двигуни
- Капремонт двигуна
- Охолодження та опалення
- Паливна система (бензин)
- Паливна система (дизель)
- Електроустаткування двигуна
- Система керування (бензин)
- Система керування (дизель)
- Трансмісія
- Механічна коробка
- Автоматична коробка
- Зчеплення та приводні вали
- Шасі, ходова частина
- Гальмівна система
- Передня підвіска
- Задня підвіска
- Рульове керування
- Кузов та салон
- Екстер'єр (зовнішні елементи)
- Інтер'єр (внутрішні елементи)
- Двері, замки та вікна
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Електричні схеми
- Загальна інформація
- Інструкція з експлуатації
- Технічне обслуговування
- Силовий агрегат
- Бензиновий двигун 3S-FE
- Бензиновий двигун 1AZ-FE
- Капремонт двигунів
- Охолодження та кондиціонер
- Паливна та вихлопна система
- Система запалювання
- Система зниження токсичності
- Трансмісія
- Зчеплення
- Механічна коробка
- Автоматична коробка
- Кардан та приводні вали
- Шасі, ходова частина
- Гальмівна система
- Підвіска автомобіля
- Рульове управління
- Кузов та салон
- Екстер'єр (зовнішні елементи)
- Інтер'єр (внутрішні елементи)
- Двері, замки та вікна
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Силові пристрої
- Електричні схеми
