Tipuri alternative de reparații ale motorului [Toyota RAV4 XA20]

Când efectuează singur reparații la motor, proprietarul unei mașini are de ales. Decizia de a înlocui blocul cilindrilor, pistoanele/bielele sau arborele cotit depinde de mulți factori. Starea blocului este de o importanță deosebită. Factori la fel de importanți sunt prețul, accesul la service specializat, disponibilitatea pieselor de schimb, timpul liber și experiența. Principalele linii directoare pot fi:

Achiziționarea de piese de schimb individuale - dacă măsurătorile arată că atât blocul, cât și majoritatea componentelor principale ale motorului sunt încă în stare bună de funcționare, este foarte posibil să puteți "scăpa ieftin" înlocuind doar piesele defecte. În acest caz, blocul, arborele cotit, pistoanele și bielele trebuie examinate cu o atenție deosebită. Chiar dacă nu există uzură la cilindri, suprafețele acestora trebuie cel puțin honuite, iar segmenții și garniturile trebuie înlocuite.

"Înlocuirea inelelor" - în multe cazuri (motorul este vechi și uzat, dar încă în stare bună de funcționare) va fi suficient să înlocuiți segmenții de piston uzați, biela și rulmenții principali, toate garniturile, etanșările, furtunurile deteriorate, lanțul/curea de distribuție, să șlefuiți supapele și să înlocuiți garniturile tijei supapelor. În acest caz, trebuie acordată o atenție deosebită stării căptușelilor arborelui auxiliar, suporturilor arborelui cu came și pompei de ulei. Având în vedere costurile materiale și de timp pentru repararea unui motor demontat, costul, de exemplu, al unei noi pompe de ulei sau al unui lanț poate fi de o sută de ori mai mic decât o reparație repetată.

"Reparații cu locaș" - revizie majoră a motorului, care necesită înlocuirea pistoanelor/știfturilor/segmentelor cu unele noi de dimensiuni necesare reparației. De obicei, aceasta este completată de înlocuirea necondiționată a componentelor critice - pompa de ulei, lanțurile/pinioanele/întinzătoarele, supapele și bucșele lor de ghidare, elevatoarele hidraulice, arborii cu came, termostatul, pompa de apă. Uneori, după ce ați făcut niște calcule financiare, poate fi mai practic să cumpărați un motor folosit, dar nu încă vechi, cum ar fi unul luat dintr-o mașină avariată sau un motor recondiționat din fabrică.

motor "folosit" - Adesea, proprietarul parcului auto va oferi și o garanție pentru un astfel de motor, va efectua diagnosticarea și va ajuta la instalarea acestuia. Dacă un astfel de motor nu a fost încă scos din mașină, rugați proprietarul cimitirului de mașini să îl pornească pentru a vă asigura cel puțin că nu există fum excesiv sau zgomote străine. Depinde de tine să decizi ce opțiune de reparație să efectuezi. Discutați situația cu dealerul și cu mecanicii auto de încredere înainte de a cheltui bani pe piese de schimb.