Заряджання системи [Toyota Duet M100]

Примітка:

• Не експлуатуйте автомобіль до заряджання системи, інакше компресор кондиціонера буде пошкоджений (внаслідок нестачі мастила).
• Див. малюнок "Заряджання системи".
• Після зарядки дайте двигуну попрацювати 2 хвилини при частоті обертання колінчастого валу 2000 об/хв.
• Після заряджання переконайтеся у відсутності витоків із системи.

Встановіть зарядний балон.

Примітка: під час роботи із зарядним балоном завжди виконуйте вимоги, описані в інструкції до нього.

а) Заправте зарядний балон необхідною кількістю холодоагенту.

• Кількість холодоагенту - 400 ±30 г

б) Підключіть центральний шланг до зарядного балона.

Увага: не відкривайте клапани на блоці манометрів!

в) Відкрийте клапан на зарядному балоні.

г) Натисніть на сердечник клапана, розташованого збоку блоку манометрів, і випустіть повітря із центрального шланга.

Перевірка герметичності системи

1. Відкрийте клапан високого тиску на манометрі і заправте систему холодоагентом.

2. Коли тиск осторонь низького тиску досягне 100 кПа, закрийте клапан високого тиску.

3. Перевірте детектором витоків герметичність системи.

У разі виявлення витоків після ремонту повторіть процедуру вакуумування.

Дозаправка холодоагенту

Доправте систему холодоагентом. Після перевірки на герметичність доведіть кількість холодоагенту до норми.

Увага:

• Ніколи не заряджайте систему через бік високого тиску при двигуні.
• Не відкривайте клапан низького тиску, коли система заправляється рідким холодоагентом.

1. Повністю відкрийте клапан високого тиску манометра.



2. Повністю заправте систему, після чого закрийте клапан високого тиску.

Примітка: ознакою повністю зарядженої системи є відсутність бульбашок у вікні сервісу.

Зняття блоку манометрів

1. Закрийте обидва клапани манометра.

2. Від'єднайте швидкознімний адаптер від сервісних клапанів ліній охолодження, як показано на малюнку.



3. Встановіть заглушки на сервісні клапани системи охолодження.

Перевірка системи блоком манометрів

1. Підключіть блок манометрів.

2. Знімайте показання з манометрів за наступних умов.

а) Температура повітря в повітрозабірнику становить 30-35°C.

б) Двигун працює в режимі 1500 об/хв.

в) Перемикач управління швидкістю обертання вентилятора у положенні "HI" (висока швидкість).



г) Регулятор температури у положенні максимального охолодження COOL.

Примітка: показання приладу можуть незначно змінюватись в залежності від температури навколишнього середовища.

Наявність води у системі

Тиск у лінії низького тиску змінюється від нормального до розрідження (охолодження працює лише періодично, потім перестає працювати).



Причина: Вода, замерзаючи у розширювальному клапані, тимчасово зупиняє цикл (блокує циркуляцію холодоагенту). Після відтавання система приходить у норму.

Спосіб усунення:

• а) Замініть ресивер.
• б) Вакуумуйте систему для видалення води.
• в) Зарядіть систему холодоагентом.

Нестача холодоагенту

Знижений тиск у всій системі. Недостатнє охолодження. Постійні бульбашки у сервісному вікні.



Причина: Нестача холодоагенту.

Спосіб усунення:

• а) Перевірте систему відсутність витоків.
• б) Дозаправте холодоагент до норми (зникнення бульбашок у вікні).

Погана циркуляція холодоагенту



Знижений тиск у всій системі. Іній на трубопроводі від ресивера до охолоджувального блоку. Недостатнє охолодження.



Причина: Циркуляція холодоагенту утруднена через засмічення ресивера.

Спосіб усунення: Замініть ресивер.

Немає охолодження або холодоагент не циркулює

Розрідження в лінії низького тиску, знижений тиск у лінії високого тиску (немає охолодження або охолодження лише періодичне; іній або конденсат біля ресивера або розширювального клапана).



Причина: Холодоагент не циркулює за наявності вологи або забруднення в системі, або витік хладагента з розширювального бачка.

Спосіб усунення:

• а) Перевірте термочутливу трубку та розширювальний клапан.
• б) Якщо причиною є забруднення, то зніміть та прочистіть розширювальний клапан струменем повітря. Замініть клапан, якщо видалити бруд неможливо.
• в) Замініть ресивер.
• г) Вакуумуйте та заправте систему. Якщо виявиться витік газу з термочутливої трубки, замініть розширювальний клапан.

Надлишок холодоагенту або недостатнє охолодження конденсатора



Підвищений тиск у всій системі. Недостатнє охолодження. Відсутність бульбашок у сервісному вікні, навіть коли двигун працює на низьких обертах.



Причини: Недостатня циркуляція холодоагенту. Недостатнє охолодження конденсатора.

Спосіб усунення:

• а) Прочистіть пластини конденсатора.
• б) Перевірте роботу вентилятора.
• в) Якщо пункти "а" та "б" виконані, перевірте кількість холодоагенту.

Наявність повітря у системі охолодження

Підвищений тиск у всій системі. Недостатнє охолодження. Лінія низького тиску гаряча. Бульбашки у сервісному вікні.



Причина: Наявність повітря у системі (можливо, перед зарядкою система не була вакуумована).

Спосіб усунення:

• а) Перевірте відсутність забруднення та кількість компресорної олії.
• б) Вакуумуйте та заправте систему.

Неправильне встановлення розширювального клапана та термочутливої трубки



Підвищений тиск у всій системі, недостатнє охолодження, іній чи рясний конденсат на трубопроводі низького тиску.



Причина:

• а) Не відрегульована термочутлива трубка.
• б) Неправильно встановлений розширювальний клапан.

Спосіб усунення:

Перевірте термочутливу трубку; якщо вона справна, перевірте розширювальний клапан. Несправні деталі замініть.

Несправність компресора

У лінії низького тиску - підвищений тиск, лінії високого тиску - знижений тиск. Нема охолодження.



Причина: Несправний компресор (витоку через клапан або знос деталей).

Спосіб усунення: Відремонтуйте або замініть компресор.

Перевірка кількості холодоагенту

1. Режим перевірки:

а) Відчиніть усі двері.

б) Встановіть регулятор температури в режим максимального охолодження - "COOL".



в) Встановіть заслінку забору повітря у положення "FRESH".

г) Частоту холостого ходу підтримуйте на рівні 1000 об/хв.

д) Увімкніть кондиціонер.

2. Перевірте кількість холодоагенту наявності бульбашок у сервісному вікні ресивера.

а) Якщо у сервісному вікні видно бульбашки (недолік холодоагенту), то перевірте наявність витоків у системі та дозаправте систему до норми.

б) Якщо бульбашки не видно (або кількість холодоагенту в нормі, або перезаряджання системи, або холодоагент відсутня), то спосіб усунення - див. "в" та "г".

в) Якщо немає перепаду температур між вхідним та вихідним отворами компресора (або холодоагент відсутня, або кількість холодоагенту мінімально), перевірте наявність витоків холодоагенту, потім зарядіть систему до норми.

г) Якщо є великий перепад температур між вхідним та вихідним отворами компресора (або кількість холодоагенту в нормі, або перезаряджання системи), то спосіб усунення - див. "д" та "е".

д) Якщо холодоагент у сервісному вікні стає прозорим відразу після вимкнення кондиціонера (перезарядження системи), то видаліть весь холодоагент, вакуумуйте та заправте систему до норми.

е) Якщо після вимкнення кондиціонера холодоагент спінюється і потім стає прозорим, то кількість холодоагенту в нормі.

• Кількість холодоагенту - 400 ±30 г