Jegyzet:
- Ne üzemeltesse a járművet a rendszer feltöltése előtt, különben az A/C kompresszor megsérül (a kenés hiánya miatt).
- Lásd a képen "Töltő rendszer".
- Töltés után hagyja járni a motort 2 percig 2000 ford./perc sebességgel.
- A töltés után győződjön meg arról, hogy nincs-e szivárgás a rendszerből.
Helyezze be a töltőpalackot.
Megjegyzés: Ha töltőhengerrel dolgozik, mindig tartsa be az arra vonatkozó utasításokban leírt követelményeket.
A) Töltse fel a töltőhengert a szükséges mennyiségű hűtőközeggel.
- Hűtőközeg mennyisége - 400±30 g
b) Csatlakoztassa a központi tömlőt a töltőpalackhoz.
Figyelem: ne nyissa ki a nyomásmérő blokkon lévő szelepeket!
V) Nyissa ki a töltőhenger szelepét.
G) Nyomja meg a mérőblokk oldalán található szelepmagot, és engedje ki a levegőt a központi tömlőből.
Rendszer szivárgásteszt
1. Nyissa ki a nagynyomású szelepet a mérőblokkon, és töltse fel a rendszert hűtőközeggel.
2. Amikor az alacsony nyomású oldalon a nyomás eléri a 100 kPa-t, zárja el a nagynyomású szelepet.
3. Szivárgásérzékelővel ellenőrizze a rendszer szivárgását.
Ha a javítás után szivárgást észlel, ismételje meg az evakuálási eljárást.
A hűtőközeg utántöltése
Töltse fel a rendszert hűtőfolyadékkal. A szivárgás ellenőrzése után töltse fel a hűtőközeget.
Figyelem:
- Soha ne töltse fel a rendszert a nagynyomású oldalon keresztül, miközben a motor jár.
- Ne nyissa ki az alacsony nyomású szelepet, amikor a rendszert folyékony hűtőközeggel töltik fel.
1. Nyissa ki teljesen a nyomásmérő blokk nagynyomású szelepét.
2. Töltse fel teljesen a rendszert, majd zárja el a nagynyomású szelepet.
Megjegyzés: A teljesen feltöltött rendszer jele a buborékok hiánya a szervizablakban.
A mérőblokk eltávolítása
1. Zárja el mindkét mérőblokk szelepét.
2. Válassza le a gyorskioldó adaptert a hűtővezeték szervizszelepeiről az ábra szerint.
3. Szerelje be a dugókat a hűtőrendszer szervizszelepeire.
A rendszer ellenőrzése nyomásmérő blokk segítségével
1. Csatlakoztassa a mérőblokkot.
2. Mérje le a nyomásmérőket a következő feltételek mellett.
A) A levegő hőmérséklete a légbeömlőben 30-35°C.
b) A motor 1500 ford./perc sebességgel jár.
V) A ventilátor fordulatszám-szabályozó kapcsolója állásban van "HI" (Magassebesség).
Rendszer töltés.
G) Hőmérséklet szabályozás a maximális hűtési helyzetben "COOL".
Megjegyzés: A mérőállások kissé eltérhetnek a környezeti hőmérséklettől függően.
Víz jelenléte a rendszerben
Az alacsony nyomású vezetékben a nyomás normálról vákuumra változik (a hűtés csak időszakosan működik, majd leáll).
Ok: A víz megfagyása az expanziós szelepben átmenetileg leállítja a ciklust (blokkolja a hűtőközeg keringését). Leolvasztás után a rendszer visszatér a normál működéshez.
Jogorvoslat:
- A) Cserélje ki a vevőt.
- b) Porszívózza fel a vízelvezető rendszert.
- V) Töltse fel a rendszert hűtőfolyadékkal.
Hűtőközeg hiánya
Csökkentett nyomás az egész rendszerben. Elégtelen hűtés. Állandó buborékok a szervizablakban.
Ok: hűtőközeg hiánya.
Jogorvoslat:
- A) Ellenőrizze a rendszer szivárgását.
- b) Töltse fel a hűtőközeget (buborékok eltűnése az ablakban).
Rossz hűtőközeg keringés
Csökkentett nyomás az egész rendszerben. Fagy a csővezetéken a vevőtől a hűtőegységig. Elégtelen hűtés.
Ok: A hűtőközeg keringése nehézkes a tartály eltömődése miatt.
Megoldás: Cserélje ki a vevőt.
Nincs hűtőközeg vagy nem kering a hűtőközeg
Vákuum az alacsony nyomású vezetékben, csökkentett nyomás a nagynyomású vezetékben (nincs hűtés vagy csak időszakos hűtés; fagy vagy kondenzvíz a vevő vagy a tágulási szelep közelében).
Ok: A hűtőközeg nem kering a rendszerben lévő nedvesség vagy szennyeződés, illetve a tágulási szelepből szivárgó hűtőközeg miatt.
Jogorvoslat:
- A) Ellenőrizze a hőmérsékletérzékeny csövet és a tágulási szelepet.
- b) Ha az ok szennyeződés, akkor távolítsa el és tisztítsa meg a tágulási szelepet levegősugárral. Cserélje ki a szelepet, ha a szennyeződés nem távolítható el.
- V) Cserélje ki a vevőt.
- G) Porszívózza fel és töltse fel a rendszert. Ha gáz szivárog a hőérzékeny csőből, cserélje ki a tágulási szelepet.
Túl sok hűtőközeg vagy nem megfelelő a kondenzátor hűtése
Magas nyomás az egész rendszerben. Elégtelen hűtés. Nincs buborék a szervizablakban, még akkor sem, ha a motor alacsony fordulatszámon jár.
Okok: elégtelen hűtőközeg keringés. A kondenzátor elégtelen hűtése.
Jogorvoslat:
- A) Tisztítsa meg a kondenzátor lemezeket.
- b) Ellenőrizze a ventilátor működését.
- V) Ha tételek "A" És "b" kész, ellenőrizze a hűtőközeg mennyiségét.
Levegő jelenléte a hűtőrendszerben
Magas nyomás az egész rendszerben. Elégtelen hűtés. Az alacsony nyomású vezeték forró. Buborékok a szervizablakban.
Ok: Levegő a rendszerben (lehetséges, hogy a rendszert nem ürítették ki a töltés előtt).
Jogorvoslat:
- A) Ellenőrizze a szennyeződés hiányát és a kompresszorolaj mennyiségét.
- b) Porszívózza fel és töltse fel a rendszert.
A tágulási szelep és a hőmérsékletérzékeny cső helytelen beszerelése
Magas nyomás az egész rendszerben, elégtelen hűtés, fagy vagy bőséges kondenzvíz a kisnyomású csövön.
Ok:
- A) A hőérzékeny cső nincs beállítva.
- b) Az expanziós szelep nem megfelelően van beszerelve.
Jogorvoslat:
Ellenőrizze a hőérzékeny csövet; ha működik, akkor ellenőrizze az expanziós szelepet. Cserélje ki a hibás alkatrészeket.
Kompresszor meghibásodás
Az alacsony nyomású vezetékben - megnövelt nyomás, a nagynyomású vezetékben - csökkentett nyomás. Nincs hűtés.
Oka: Kompresszor hibás (szelep szivárog vagy kopott alkatrészek).
Megoldás: Javítsa meg vagy cserélje ki a kompresszort.
A hűtőközeg mennyiségének ellenőrzése
1. Teszt mód:
A) Nyissa ki az összes ajtót.
b) Állítsa a hőmérséklet-szabályozót a maximális hűtési módra - "COOL".
V) Állítsa a levegőbemeneti csappantyút helyzetbe "FRESH".
G) Tartsa az alapjárati fordulatszámot 1000 ford./perc értéken.
d) Kapcsolja be a légkondicionálót.
2. Ellenőrizze a hűtőközeg mennyiségét a vevő szervizablakában található buborékok alapján.
A) Ha buborékok láthatók a szervizablakban (hűtőközeg hiánya), majd ellenőrizze, hogy nincs-e szivárgás a rendszerben, és töltse fel a rendszert a megfelelő szintre.
b) Ha a buborékok nem láthatók (vagy a hűtőközeg mennyisége normális, vagy a rendszer fel van töltve, vagy nincs hűtőközeg), majd a megszüntetés módja – lásd a bekezdéseket. "V" És "G".
V) Ha nincs hőmérséklet-különbség a kompresszor bemenete és kimenete között (vagy nincs hűtőközeg, vagy minimális a hűtőközeg mennyisége), ellenőrizze a hűtőközeg-szivárgást, majd töltse fel a rendszert normál értékre.
G) Ha nagy a hőmérséklet-különbség a kompresszor bemenete és kimenete között (vagy a hűtőközeg mennyisége normális, vagy a rendszer fel van töltve), majd a megszüntetés módja – lásd a bekezdéseket. "d" És "e".
d) Ha a hűtőközeg a szervizablakban azonnal átlátszóvá válik a klíma kikapcsolása után (rendszer feltöltés), majd távolítsa el az összes hűtőközeget, ürítse ki, és töltse fel a rendszert normál értékre.
e) Ha a hűtőközeg habzik, majd kitisztul a légkondicionáló kikapcsolása után, a hűtőközeg mennyisége normális.
- Hűtőközeg mennyisége - 400±30 g