A rendszer töltése [Toyota Duet M100]

Jegyzet:

• Ne üzemeltesse a járművet a rendszer feltöltése előtt, különben a légkondicionáló kompresszora megsérül (a kenés hiánya miatt).
• Lásd a "Rendszer töltése" című ábrát.
• Töltés után hagyja járni a motort 2 percig 2000 ford./perc sebességgel.
• Töltés után ellenőrizze, hogy nincs-e szivárgás a rendszerben.

Szerelje be a töltőhengert.

Megjegyzés: A töltőhengerrel végzett munka során mindig tartsa be az utasításokban leírt követelményeket.

a) Töltse fel a töltőhengert a szükséges mennyiségű hűtőközeggel.

• Hűtőközeg mennyisége - 400 ±30 g

b) Csatlakoztassa a központi tömlőt a töltőhengerhez.

Figyelem: Ne nyissa ki a nyomásmérő blokkon lévő szelepeket!

c) Nyissa ki a töltőhenger szelepét.

d) Nyomja meg a mérőblokk oldalán található szelepmagot, és engedje ki a levegőt a központi tömlőből.

A rendszer tömítettségének ellenőrzése

1. Nyissa ki a nagynyomású szelepet a mérőblokkon, és töltse fel a rendszert hűtőközeggel.

2. Amikor az alacsony nyomású oldalon a nyomás eléri a 100 kPa-t, zárja el a nagynyomású szelepet.

3. Szivárgásérzékelővel ellenőrizze a rendszer tömítettségét.

Ha a javítás után szivárgást észlel, ismételje meg a porszívózási eljárást.

Hűtőközeg feltöltés

Adjon hűtőközeget a rendszerhez. A szivárgás ellenőrzése után adjon hozzá hűtőközeget a kívánt szintre.

Figyelem:

• Soha ne töltse fel a rendszert a nagynyomású oldalon keresztül, miközben a motor jár.
• Ne nyissa ki az alacsony nyomású szelepet, amikor a rendszert folyékony hűtőközeggel töltik fel.

1. Nyissa ki teljesen a nyomásmérő blokk nagynyomású szelepét.

2. Töltse fel teljesen a rendszert, majd zárja el a nagynyomású szelepet.

Megjegyzés: A teljesen feltöltött rendszert a buborékok hiánya jelzi a szervizablakban.

A nyomásmérő blokk eltávolítása

1. Zárja el a nyomásmérő blokk mindkét szelepét.

2. Válassza le a gyorskioldó adaptert a hűtőfolyadék-vezeték szervizszelepeiről az ábra szerint.



3. Szerelje be a dugókat a hűtőrendszer szervizszelepeire.

A rendszer ellenőrzése nyomásmérő blokk segítségével

1. Csatlakoztassa a nyomásmérő blokkot.

2. Olvassa le a nyomásmérő állásait a következő feltételek mellett.

a) A levegő hőmérséklete a légbeömlőben 30 - 35°C.

b) A motor 1500 ford./perc sebességgel működik.

c) Ventilátor fordulatszám-szabályozó kapcsoló "HI" állásban (nagy sebesség).



d) Hőmérséklet-szabályozó maximális hűtési helyzetben "COOL".

Megjegyzés: A műszer leolvasott értékei kissé eltérhetnek a környezeti hőmérséklettől függően.

Víz jelenléte a rendszerben

Az alacsony nyomású vezetékben a nyomás normálról vákuumra változik (a hűtés csak időszakosan működik, majd leáll).



Ok: A víz megfagy a tágulási szelepben, ideiglenesen leállítva a ciklust (blokkolja a hűtőközeg keringését). A leolvasztás után a rendszer visszatér a normál működéshez.

Megoldás:

• a) Cserélje ki a vevőt.
• b) A víz eltávolításához ürítse ki a rendszert.
• c) Töltse fel a rendszert hűtőközeggel.

Hűtőközeg hiánya

Alacsony nyomás az egész rendszerben. Elégtelen hűtés. Állandó buborékok a szervizablakban.



Oka: hűtőközeg hiánya.

Megoldás:

• a) Ellenőrizze a rendszer szivárgását.
• b) Töltse fel a hűtőközeget a kívánt szintig (buborékok eltűnése az ablakban).

A hűtőközeg rossz keringése



Alacsony nyomás az egész rendszerben. Fagy a csővezetéken a vevőtől a hűtőegységig. Elégtelen hűtés.



Ok: A hűtőközeg keringése nehézkes a tartály eltömődése miatt.

Megoldás: Cserélje ki a vevőt.

Nincs hűtőközeg vagy nem kering a hűtőközeg

Vákuum az alacsony nyomású vezetékben, csökkentett nyomás a nagynyomású vezetékben (nincs hűtés vagy csak szakaszos hűtés; fagy vagy páralecsapódás a vevő vagy a tágulási szelep közelében).



Ok: A hűtőközeg nem kering a rendszerben lévő nedvesség vagy szennyeződés miatt, vagy a hűtőközeg szivárog a tágulási szelepből.

Megoldás:

• a) Ellenőrizze a hőmérsékletérzékeny csövet és a tágulási szelepet.
• b) Ha szennyeződés az oka, távolítsa el és tisztítsa meg a tágulási szelepet légsugárral. Cserélje ki a szelepet, ha a szennyeződés nem távolítható el.
• c) Cserélje ki a vevőt.
• d) Evakuálja és töltse fel a rendszert. Ha gázszivárgást észlel a hőmérséklet-érzékelő csőből, cserélje ki a tágulási szelepet.

Túl sok hűtőközeg vagy nem elegendő a kondenzátor hűtése



Megnövekedett nyomás az egész rendszerben. Elégtelen hűtés. Nincs buborék a szervizablakban, még akkor sem, ha a motor alacsony fordulatszámon jár.



Okok: A hűtőközeg elégtelen keringése. A kondenzátor elégtelen hűtése.

Megoldás:

• a) Tisztítsa meg a kondenzátorlemezeket.
• b) Ellenőrizze a ventilátor működését.
• c) Ha az "a" és "b" pont ki van töltve, ellenőrizze a hűtőközeg mennyiségét.

Levegő jelenléte a hűtőrendszerben

Megnövekedett nyomás az egész rendszerben. Elégtelen hűtés. Az alacsony nyomású vezeték forró. Buborékok a szervizablakban.



Ok: Levegő a rendszerben (talán nem evakuálták a rendszert a töltés előtt).

Megoldás:

• a) Ellenőrizze a szennyeződést és a kompresszorolaj mennyiségét.
• b) Evakuálja és töltse fel a rendszert.

A tágulási szelep és a hőmérsékletérzékeny cső helytelen beszerelése



Megnövekedett nyomás az egész rendszerben, elégtelen hűtés, fagy vagy erős páralecsapódás az alacsony nyomású vezetéken.



Ok:

• a) A hőmérsékletérzékeny cső nincs beállítva.
• b) A tágulási szelep nincs megfelelően beszerelve.

Megoldás:

Ellenőrizze a hőérzékeny csövet; ha megfelelően működik, akkor ellenőrizze az expanziós szelepet. Cserélje ki a hibás alkatrészeket.

Kompresszor meghibásodás

Az alacsony nyomású vezetékben megnövekedett nyomás, a nagynyomású vezetékben csökkentett nyomás. Nincs hűtés.



Ok: A kompresszor hibás (a szelep szivárgása vagy az alkatrészek kopása).

Megoldás: Javítsa meg vagy cserélje ki a kompresszort.

A hűtőközeg mennyiségének ellenőrzése

1. Teszt mód:

a) Nyissa ki az összes ajtót.

b) Állítsa a hőmérséklet-szabályozót maximális hűtési módba - "COOL".



c) Állítsa a légbeömlő csappantyút "FRESH" állásba.

d) Tartsa az alapjárati fordulatszámot 1000 ford./perc értéken.

d) Kapcsolja be a légkondicionálót.

2. Ellenőrizze a hűtőközeg mennyiségét a vevő szervizablakában található buborékok alapján.

a) Ha buborékok láthatók a szervizablakban (hűtőközeg hiánya), majd ellenőrizze a szivárgást a rendszerben, és töltse fel a rendszert a normára.

b) Ha a buborékok nem láthatók (vagy a hűtőközeg mennyisége normális, vagy a rendszer túl van töltve, vagy nincs hűtőközeg), akkor az eliminálás módja – lásd a bekezdést. "in" és "g".

c) Ha nincs hőmérséklet-különbség a kompresszor bemenete és kimenete között (vagy nincs hűtőközeg, vagy minimális a hűtőközeg mennyisége), majd ellenőrizze a hűtőközeg-szivárgást, majd töltse fel a rendszert normálra.

d) Ha nagy a hőmérséklet-különbség a kompresszor bemenete és kimenete között (vagy a hűtőközeg mennyisége normális, vagy a rendszer újratöltés alatt áll), akkor az eliminálás módja – lásd a bekezdést. "d" és "e".

d) Ha a hűtőközeg a szervizablakban közvetlenül a klíma kikapcsolása után átlátszóvá válik (rendszer feltöltés), majd távolítsa el az összes hűtőközeget, vákuumozza le és töltse fel a rendszert a normára.

e) Ha a klíma kikapcsolása után a hűtőközeg habzik, majd átlátszóvá válik, akkor a hűtőközeg mennyisége normális.

• Hűtőközeg mennyisége - 400 ±30 g