Punjenje sustava [Toyota Duet M100]

Bilješka:

• Nemojte upravljati vozilom prije nego što se sustav napuni jer će se u suprotnom kompresor klima uređaja oštetiti (zbog nedostatka podmazivanja).
• Pogledajte sliku "Punjenje sustava".
• Nakon punjenja pustite motor da radi 2 minute na 2000 o/min.
• Nakon punjenja provjerite da u sustavu nema curenja.

Ugradite cilindar za punjenje.

Napomena: Kada radite s cilindrom za punjenje, uvijek slijedite zahtjeve opisane u njegovim uputama.

a) Napunite cilindar za punjenje potrebnom količinom rashladnog sredstva.

• Količina rashladnog sredstva - 400 ±30 g

b) Spojite središnje crijevo na cilindar za punjenje.

Oprez: Ne otvarajte ventile na bloku manometra!

c) Otvorite ventil na cilindru za punjenje.

d) Pritisnite jezgru ventila koja se nalazi sa strane bloka mjerača i ispustite zrak iz središnjeg crijeva.

Provjera nepropusnosti sustava

1. Otvorite visokotlačni ventil na bloku mjerača i napunite sustav rashladnim sredstvom.

2. Kada tlak na strani niskog tlaka dosegne 100 kPa, zatvorite visokotlačni ventil.

3. Provjerite nepropusnost sustava detektorom curenja.

Ako se nakon popravka otkriju curenja, ponovite postupak usisavanja.

Nadopunjavanje rashladnog sredstva

Dodajte rashladno sredstvo u sustav. Nakon provjere curenja, dodajte rashladno sredstvo do potrebne razine.

Pažnja:

• Nikada ne punite sustav kroz visokotlačnu stranu dok motor radi.
• Nemojte otvarati niskotlačni ventil dok se sustav puni tekućim rashladnim sredstvom.

1. Potpuno otvorite visokotlačni ventil bloka manometra.

2. Napunite sustav do kraja, zatim zatvorite visokotlačni ventil.

Napomena: Potpuno napunjen sustav označen je nepostojanjem mjehurića u servisnom prozoru.

Uklanjanje bloka manometra

1. Zatvorite oba ventila bloka manometra.

2. Odspojite adapter za brzo otpuštanje od servisnih ventila dovoda rashladne tekućine kao što je prikazano.



3. Ugradite čepove na servisne ventile sustava hlađenja.

Provjera sustava s blokom mjerača tlaka

1. Spojite blok manometra.

2. Očitajte očitanja manometra pod sljedećim uvjetima.

a) Temperatura zraka u dovodu zraka je 30 - 35°C.

b) Motor radi na 1500 o/min.

c) Prekidač za kontrolu brzine ventilatora u položaju "HI" (velika brzina).



d) Regulator temperature u maksimalnom položaju hlađenja "COOL".

Napomena: očitanja instrumenta mogu malo varirati ovisno o temperaturi okoline.

Prisutnost vode u sustavu

Tlak u niskotlačnom vodu mijenja se iz normalnog u vakuum (hlađenje radi samo povremeno, pa prestaje raditi).



Razlog: Voda se smrzava u ekspanzijskom ventilu, privremeno zaustavljajući ciklus (blokira cirkulaciju rashladnog sredstva). Nakon odmrzavanja, sustav se vraća u normalu.

Otopina:

• a) Zamijenite prijemnik.
• b) Evakuirajte sustav kako biste uklonili vodu.
• c) Napunite sustav rashladnim sredstvom.

Nedostatak rashladnog sredstva

Nizak tlak u cijelom sustavu. Nedovoljno hlađenje. Konstantni mjehurići u servisnom prozoru.



Razlog: Nedostatak rashladnog sredstva.

Otopina:

• a) Provjerite curi li sustav.
• b) Nadopunite rashladno sredstvo do potrebne razine (nestanak mjehurića u prozoru).

Loša cirkulacija rashladnog sredstva



Nizak tlak u cijelom sustavu. Mraz na cjevovodu od prijemnika do rashladne jedinice. Nedovoljno hlađenje.



Razlog: Kruženje rashladnog sredstva je otežano zbog začepljenja spremnika.

Rješenje: Zamijenite prijemnik.

Nema hlađenja ili rashladno sredstvo ne cirkulira

Podpritisak u liniji niski tlak, niski tlak linije visokog pritiska (nema hlađenje ili hlađenje samo periodično; mraz ili kondenzacija u blizini spremnika ili ekspanzijskog ventila).



Uzrok: Rashladno sredstvo ne cirkulira zbog vlage ili onečišćenja u sustavu, ili rashladno sredstvo curi iz ekspanzijskog ventila.

Otopina:

• a) Provjerite temperaturno osjetljivu cijev i ekspanzijski ventil.
• b) Ako je uzrok onečišćenje, uklonite i očistite ekspanzijski ventil mlazom zraka. Zamijenite ventil ako se prljavština ne može ukloniti.
• c) Zamijenite prijemnik.
• d) Evakuirajte i napunite sustav. Ako se otkrije curenje plina iz cijevi senzora temperature, zamijenite ekspanzijski ventil.

Višak rashladnog sredstva ili nedovoljno hlađenje kondenzatora



Povećan tlak u cijelom sustavu. Nedovoljno hlađenje. Nema mjehurića u servisnom prozoru, čak ni kad motor radi na malim brzinama.



Uzroci: Nedovoljna cirkulacija rashladnog sredstva. Nedovoljno hlađenje kondenzatora.

Otopina:

• a) Očistite ploče kondenzatora.
• b) Provjerite rad ventilatora.
• c) Ako su ispunjene točke "a" i "b", provjerite količinu rashladnog sredstva.

Prisutnost zraka u rashladnom sustavu

Povećan tlak u cijelom sustavu. Nedovoljno hlađenje. Niskotlačni vod je vruć. Mjehurići u servisnom prozoru.



Razlog: Zrak u sustavu (možda sustav nije ispražnjen prije punjenja).

Otopina:

• a) Provjerite kontaminaciju i količinu kompresorskog ulja.
• b) Evakuirajte i napunite sustav.

Neispravna ugradnja ekspanzijskog ventila i temperaturno osjetljive cijevi



Povećan tlak u cijelom sustavu, nedovoljno hlađenje, mraz ili jaka kondenzacija na niskotlačnom vodu.



Uzrok:

• a) Temperaturno osjetljiva cijev nije podešena.
• b) Ekspanzijski ventil nije ispravno instaliran.

Otopina:

Provjerite toplinski osjetljivu cijev; ako radi ispravno, provjerite ekspanzijski ventil. Zamijenite neispravne dijelove.

Kvar kompresora

U niskotlačnom vodu je povećan tlak, u visokotlačnom vodu je snižen tlak. Nema hlađenja.



Razlog: Kompresor je neispravan (curenje ventila ili istrošenost dijelova).

Rješenje: Popravite ili zamijenite kompresor.

Provjera količine rashladnog sredstva

1. Testni način rada:

a) Otvorite sva vrata.

b) Postavite regulator temperature na maksimalni način hlađenja - "COOL".



c) Postavite klapnu za dovod zraka u položaj "SVJEŽE".

d) Održavajte brzinu praznog hoda na 1000 o/min.

d) Uključite klima uređaj.

2. Provjerite količinu rashladnog sredstva prema prisutnosti mjehurića u servisnom prozoru spremnika.

a) Ako su mjehurići vidljivi u servisnom prozoru (nedostatak rashladnog sredstva), zatim provjerite ima li curenja u sustavu i dopunite sustav do norme.

b) Ako se mjehurići ne vide (ili je količina rashladnog sredstva normalna, ili je sustav prepunjen, ili nema rashladnog sredstva), tada je metoda eliminacije – vidi paragraf. "u" i "g".

c) Ako nema temperaturne razlike između ulaza i izlaza kompresora (ili nema rashladnog sredstva ili je količina rashladnog sredstva minimalna), zatim provjerite ima li curenja rashladnog sredstva, a zatim napunite sustav na normalu.

d) Ako postoji velika temperaturna razlika između ulaza i izlaza kompresora (ili je količina rashladnog sredstva normalna ili se sustav ponovno puni), tada je metoda eliminacije – vidi paragraf. "d" i "e".

d) Ako rashladno sredstvo u servisnom prozoru postane prozirno odmah nakon isključivanja klima uređaja (ponovno punjenje sustava), zatim uklonite svo rashladno sredstvo, vakuumirajte i napunite sustav do norme.

e) Ako se nakon isključivanja klima uređaja rashladno sredstvo zapjeni i zatim postane prozirno, tada je količina rashladnog sredstva normalna.

• Količina rashladnog sredstva - 400 ±30 g