Перевірка ротора
1. Перевірте, чи немає обриву в обмотці збудження.
Використовуючи омметр, виміряйте опір між контактними кільцями.
- Номінальний опір - 3,9 - 4,1 Ом
Якщо опір прагнути до нескінченності (тобто. ланцюг розімкнуто) - Замініть ротор.
2. Перевірте, чи немає замикання обмотки збудження на "масу".
За допомогою омметра виміряйте опір між полюсом ротора та контактним кільцем.
Якщо опір дорівнює 0 (ланцюг замкнутий), то замініть ротор.
3. Перевірте контактні кільця.
а) Перевірте робочі поверхні контактних кілець. На них не повинно бути задир чи сколів.
Текст цитується із сайту-джерела TOYOTAMAN.ru
б) За допомогою штангенциркуля виміряйте діаметр контактних кілець.
- Номінальний діаметр - 32,3 - 32,5 мм
- Мінімально допустимий - 32,1 мм
Якщо діаметр контактних кілець менше мінімально допустимого, замініть ротор.
Перевірка статора
1. Перевірте, чи немає обриву в статорній обмотці.
За допомогою омметра виміряйте опір між виводами котушок статора обмотки.
Якщо опір прагнути до нескінченності (тобто. ланцюг розімкнуто) - то замініть статор.
2. Перевірте, чи не замикається обмотка статора на масу.
За допомогою омметра виміряйте опір між корпусом статора та висновками котушок обмотки статора.
Якщо опір дорівнює "0" (тобто. ланцюг замкнутий) - то замініть статор.
