а) Використовуючи важільний індикатор, виміряйте внутрішній діаметр підшипників розподільчого валу.
Внутрішній діаметр підшипників (починаючи спереду):
- №1 - 46,500 - 46,570 мм
- №2 - 46,250-46,320 мм
- №3 - 46,000-46,070 мм
- №4 - 45,750 - 45,820 мм
- №5 - 45,500 - 45,570 мм
б) Віднімаючи раніше отримані значення діаметрів шийок (див. вище) з отриманих значень внутрішніх діаметрів підшипників, визначте величину радіального зазору в підшипниках розподільного валу.
- Номінальний зазор - 0,025 -0,111 мм
- Максимальний зазор - 0,14 мм
Якщо зазор більший за максимальний, замініть підшипники розподільного валу. Якщо необхідно, перешліфуйте або замініть розподільний вал.
2. За потреби замініть підшипники розподільного валу. Увага: кожен підшипник має власний зовнішній діаметр.
а) Видаліть заглушку.
б) Використовуючи знімач, вийміть підшипники розподільчого валу.
в) Встановіть нові підшипники розподільчого валу.
Попередньо поєднайте отвори для проходу олії в підшипниках та в блоці циліндрів.
Використовуючи відповідний пристрій, встановіть підшипники.
г) Перевірте зазор у підшипниках розподільчого валу.
д) Встановіть заглушку.
Нанесіть ущільнювач на поверхню отвору блоку циліндрів і запресуйте заглушку молотком до тих пір, поки її поверхня не стане урівень з кромкою блоку циліндрів.
