Компанія Honda Компанія Ford Компанія Skoda Компанія KIA Компанія Mazda Компанія Mercedes Компанія Renault
Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Статті Карта Контакти
ToyotaMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Camry Corolla Corona Carina Land Cruiser Highlander 4Runner RAV4 Інші
Корона Т190 (1992-1997)

Перевірка та ремонт колінчастого валу [Toyota Corona T190]

  • Головна
  • Корона
  • T190 (1992-1997)
  • Силовий агрегат
  • Капремонт двигунів
  • Перевірка та ремонт колінчастого валу
0
1. Перевірка биття колінчастого валу.
  • а) Укладіть колінчастий вал на призми.
  • б) Часовим індикатором перевірте биття колінчастого валу по центральній корінній шийці.
  • Максимальне биття:
    • двигуни серії А - 0,03 мм
    • двигуни серії С - 0,05 мм



Якщо биття більше максимально допустимого, замініть колінчастий вал.

2. Перевірте шатунні та корінні шийки.
  • а) Мікрометром виміряйте діаметр кожної шатунної та корінної шийки у двох взаємно перпендикулярних площинах, як показано на малюнку.


  • Двигуни 4A-FE, 7A-FE:
    • діаметр корінної шийки:
      • номінальний - 47,982-48,000 мм
      • ремонтний - 47,745-47,755 мм
    • діаметр шатунної шийки:
      • 4A-FE:
        • номінальний - 39,985-40,000 мм
        • ремонтний - 39,745-39,755 мм
      • 7A-FE:
        • номінальний - 47,988-48,000 мм
        • ремонтний - 47,745-47,755 мм
  • Двигуни 2С, 2С-Т:
    • діаметр корінної шийки:
      • номінальний - 56,982-57,000 мм
      • ремонтний - 56,745-56,755 мм
    • діаметр шатунної шийки:
      • номінальний - 50,488-50,500 мм
      • ремонтний - 50,245-50,255 мм
  • Двигуни 3S-FE, 3S-GE:
    • діаметр корінної шийки:
      • номінальний - 54,988-55,003 мм
      • ремонтний - 54,745-54,755 мм
    • діаметр шатунної шийки:
      • номінальний - 51,985-52,000 мм
      • ремонтний - 51,745-51,755 мм
  • Двигун 4S-FE:
    • діаметр корінної шийки:
      • номінальний - 54,988-55,003 мм
      • ремонтний - 54,745-54,755 мм
    • діаметр шатунної шийки:
      • номінальний - 47,985-48,000 мм
  • Двигун 5E-FE:
    • діаметр корінної шийки:
      • номінальний - 49,985-50,000 мм
      • ремонтний - 49,745-49,755 мм
    • діаметр шатунної шийки:
      • номінальний - 42,985-43,000 мм
      • ремонтний - 42,745-42,755 мм

Якщо значення діаметрів виходять за вказані межі, перевірте масляні зазори. За потреби перешліфуйте або замініть колінчастий вал.



Примітка: ремонтний діаметр шийок зменшений на 0,25 мм порівняно з номінальним.

  • 6) Перевірте шатунні та корінні шийки на конусність та некруглість, як показано на попередньому малюнку.
  • Максимальна конусність та овальність:
    • 5E-FE - 0,08 мм
    • інші - 0,02 мм

Якщо конусність або некруглість більша за допустиму, замініть колінчастий вал.

При необхідності перешліфуйте шатунні та корінні шийки на ремонтний розмір та підберіть вкладиші ремонтного (зменшеного на 0,25 мм) розміру.
Ця стаття доступна на: російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Матеріал статті було перевірено: Кондратьєва Уляна
Поділіться інформацією:
◀ Попередні
Корона Т190: Капремонт двигунів
Наступні ▶

Розточування циліндрів (2С, 2С-Т, 3S-FE, 4S-FE, 4A-FE, 7A-FE)
Перевірка стану поршня та шатуна
Розбирання вузла Поршень-шатун
Перевірка блоку циліндрів
Розбирання блоку циліндрів
Заміна сальників колінчастого валу
Складання вузла Поршень-шатун
Складання блоку циліндрів
Схожі статті за іншими моделями Тойота

➥ Заміна переднього сальника колінчастого валу та сальників… Тойота Крузер 100 (1998-2007)
➥ Перевірка та ремонт колінчастого валу Тойота Каріна Т190 (1992-1996)
➥ Оцінка технічного стану та ремонт колінчастого валу Тойота Дюна Y50/Y60 (1984-1995)
➥ Заміна сальника колінчастого валу Тойота Королла Версо 3 (2004-2009)
➥ Перевірка та ремонт колінчастого валу Тойота Камрі Віста V40 (1994-1998)
➥ Заміна датчика кута повороту колінчастого валу (CKP) Тойота РАВ 4 ХА10 (1994-2000)
Посилання у різних форматах на цю статтю
Коментарі та відгуки відвідувачів
Коментарів поки що немає


Складіть два числа 41 + 12

       





Корона Т190 (1992-1997) 
  • Загальна інформація
  • Інструкція з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Двигуни 3S-FE/GE та 4S-FE
  • Двигуни 4A-FE та 7A-FE
  • Двигуни 5E-FE
  • Дизельні двигуни 2C та 2C-T
  • Капремонт двигунів
  • Система охолодження
  • Система змазки
  • Упорскування палива (бензин)
  • Система керування (бензин)
  • Паливна система (дизель)
  • Турбонаддув дизеля
  • Система запалювання
  • Електроустаткування двигуна
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Приводні вали та кардан
  • Шасі, ходова частина
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Рульове управління
  • Гальмівна система
  • Кузов та салон
  • Елементи кузова та салону
  • Двері, вікна та замки
  • Опалення та кондиціонер
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Освітлення та сигналізація
  • Електричні схеми
ToyotaMan.ru © 2018–2026 • Мобільна версія • Цікаве про Тойоту • Адміністрація • Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Система пошуку • В закладки
Camry Vista-V40 • Camry XV10 • Camry XV20 • Camry XV30 • Corolla Verso-AR10 • Corolla E80 • Corona T190 • Carina T170 • Carina T190 • Land Cruiser J70 (дизель) • Land Cruiser J60 (бензин) • Land Cruiser J100 • Highlander XU20 (бензин) • 4Runner N120 • RAV4 XA10 • RAV4 XA20 • Duet M100 • Dyna Y50 •
Для роботи деяких інтерактивних функцій нам потрібні cookie. Ви не проти?