a) Za pomocą czujnika zegarowego zmierz średnicę wewnętrzną łożysk wałka rozrządu.
Średnica wewnętrzna łożysk (zaczynając od przodu):
- nr 1 - 46.500 - 46.570 mm
- nr 2 - 46.250-46.320 mm
- nr 3 - 46,000-46,070 mm
- nr 4 - 45.750 - 45.820 mm
- nr 5 - 45 500 - 45 570 mm
b) Odejmując od uzyskanych wartości średnic wewnętrznych łożysk uzyskane wcześniej wartości średnic czopów (patrz wyżej), wyznacz wartość luzu promieniowego w łożyskach wałka rozrządu.
- Luz nominalny - 0,025 -0,111 mm
- Maksymalna szczelina - 0,14 mm
Jeżeli luz jest większy od maksymalnego, należy wymienić łożyska wałka rozrządu. W razie konieczności należy przeszlifować lub wymienić wałek rozrządu.
2. W razie konieczności wymień łożyska wałka rozrządu. Uwaga: Każde łożysko ma swoją własną średnicę zewnętrzną.
a) Wyjmij wtyczkę.
b) Za pomocą ściągacza zdejmij łożyska wałka rozrządu.
c) Zamontuj nowe łożyska wałka rozrządu.
Wstępnie wyrównaj otwory przepływowe oleju w łożyskach i bloku cylindrów.
Za pomocą odpowiedniego narzędzia zamontuj łożyska.
d) Sprawdź luz w łożyskach wałka rozrządu.
d) Zainstaluj wtyczkę.
Nanieś uszczelniacz na powierzchnię otworu bloku cylindrów i wbijaj korek młotkiem, aż jego powierzchnia będzie równa z krawędzią bloku cylindrów.
