Главно реле на системата за впръскване на гориво Схеми за включване на главното реле на инжекционната система: 1 - акумулатор, 2 - основен предпазител 2.0L, 3 - предпазител AM2 (30 A), 4 - ключ за запалване, 5 - предпазител EFI (15 A), 6 - IGN предпазител (7,5 A), 7 -...
Превключвател на релето на горивната помпа Схеми за включване на превключвателя на релето за гориво: 1 - диагностичен конектор, 2 - към електронния блок за управление; към основното реле на системата за впръскване на гориво, 3 - към ключалката за запалване...
Сензор за температура на охлаждащата течност и входящия въздух Характеристика на сензора за температура на охлаждащата течност Забележка: Характеристиката на сензора за температура на охлаждащата течност за двигатели с горивна система с бедно изгаряне) има малко по-строги граници...
Сензор за абсолютно налягане в колектора 1. Проверете захранващото напрежение на сензора за абсолютно налягане във всмукателния колектор. a) Изключете конектора на сензора. b) Включете запалването. С помощта на волтметър измерете напрежението между клемите на...
Променлив резистор — проверка 1. Проверете захранващото напрежение на променливия резистор. Изключете конектора, включете запалването и използвайте волтметър, за да измерите напрежението между клемите на електронния контролен блок "VCC" (или "VC") и...
Тест на сензора за детонация 1. Изключете (-) кабела от отрицателната клема на акумулатора. 2. Отстранете сензора за детонация, като първо разкачите неговия конектор. 3. С помощта на омметър проверете дали няма непрекъснатост между клемата на...
Електропневматичен клапан с променлив всмукателен колектор 1. Свалете клапана. 2. Проверете клапана. A. С помощта на омметър, свързан към клемите на съединителя на клапана, проверете дали няма отворена верига в намотката на клапана, като измерите електрическото му...
Сензор за кислород — проверка Превключваща верига на кислородния сензор (3S-FE, 4A-FE, 4S-FE, 7A-FE): 1 - кислороден сензор, 2 - към главното реле на системата за впръскване на гориво, 3 - диагностичен конектор, 4 - електронен блок за управление 1....
Сензор за бедна смес (4A-FE с Lean Burn) Схема за свързване на сензора за смесена лента: 1 - сензор за бедна смес, 2 - към главното реле на системата за запалване, 3 - диагностичен конектор, 4 - електронен блок за управление 1. Загрейте двигателя до нормална...
Вентил за управление на въздуха (5E-FE) 1. Отстранете клапана . 2. Проверете клапана. a) Използвайте омметър, за да проверите дали веригата на намотката на клапана не е отворена, като измерите електрическото му съпротивление. Стойността на съпротивлението на...
Амортисьор на дросела (модели 5E-FE с автоматична скоростна кутия) 1. С помощта на омметър, свързан към клемите на съединителя на клапана, се уверете, че няма отворена верига в намотката на клапана, като измерите електрическото му съпротивление. Стойността на съпротивлението на...
Система за спиране на горивото в режими на принудителен празен ход Проверка на скоростта, съответстваща на изключване и включване на клапана за управление на горивото. 3S-FE, 4A-FE. 4S-FE и 7A-FE 1. Стартирайте двигателя и го загрейте до нормална работна температура. 2. Свържете...
Система за контрол на налягането на горивото (3S-GE, 5E-FE) Схема за включване на елементите на системата. 1 - електронен блок за управление на двигателя и автоматичната трансмисия, 2 - електропневматичен клапан на системата за контрол на налягането на горивото, 3 - към главното...