1. Отстранете клапана .
2. Проверете клапана.
- а) С помощта на омметър се уверете, че няма прекъсване във веригата на намотката на клапана, като измерите електрическото му съпротивление.
Стойността на съпротивлението на намотката на вентила (в студено състояние) е: 30-33 ома.
В противен случай сменете клапана.
- b) С помощта на омметър, чийто един проводник е последователно свързан към клемите на конектора на вентила, а другият към тялото на клапана, се уверете, че няма късо съединение между намотката на клапана и тялото ("маса").
Ако омметърът регистрира съпротивление, различно от безкрайност, сменете вентила.
- c) Проверете работата на вентила.
- d) Уверете се, че въздухът преминава през порт "E" към порт "F":
- d) Подайте напрежение на батерията към клемите на съединителя на клапана и се уверете, че въздухът преминава през порт "E" към порт "F".
(Публикацията е взета от уебсайта toyotaman.ru)
В противен случай сменете клапана.