1. С помощта на омметър, свързан към клемите на съединителя на вентила, се уверете, че няма прекъсване във веригата на намотката на клапана, като измерите електрическото му съпротивление.
Стойността на съпротивлението на намотката на вентила (в "студено" състояние - при температура 20°C) е 37-44 Ohm.
В противен случай сменете клапана.
2. С помощта на омметър, чийто един проводник е последователно свързан към клемите на съединителя на вентила, а другият към тялото на клапана, се уверете, че няма късо съединение между намотката на клапана и тялото ("маса").
Ако омметърът регистрира съпротивление, различно от безкрайност, сменете вентила.
3. Проверете работата на вентила.
- a) Уверете се, че въздухът преминава през тръба "E" в тръба "G".
- b) Подайте напрежение от батерията към клемите на конектора на вентила и се уверете, че въздухът преминава през тръба "E" в тръба "F".
Текстът е взет от посочения уебсайт toyotaman.ru
Ако вентилът не работи правилно, сменете го.