Ako dodir ne zadovoljava navedene uvjete, prilagodite promjenom duljine donjih krakova ovjesa br. 2.
Napomena' na nekim modelima, podešavanje konvergencije stražnjih kotača vrši se ekscentrima (vidi sklopni crtež "stražnji ovjes (karavan) ").
Toe-in prilikom podešavanja:
- A) Izmjerite duljinu lijevog i desnog donjeg upravljačkog kraka br. 2.
Mjerna razlika je manja od 1 mm. Ako mjerna razlika između desne i lijeve strane prelazi 1 mm, slijedite donji postupak podešavanja.
- b) Otpustite protumatice.
- V) Prilikom podešavanja prsta, okrenite lijevu i desnu cijev za podešavanje za isti iznos.
Napomena: Toe-in se mijenja za približno 0,9°kada se cijev za podešavanje okrene za jedan zarez na obje strane.
- G) Zategnite sigurnosne matice. Moment pritezanja 56 Nm.
3. Provjerite stražnji nagib. Nadvišenje:
Modeli do 96:
- Sedan:
- S pojačanim ovjesom: -0°40'i45'
- Ostalo: -0°35'±45'
- Vagon:
- S pojačanim ovjesom: -0°05'±45'
- Ostalo: -0°20'±45'
Modeli od 96:
- 2WD: -0°40'±45'
- 4WD: -0°35'±45'
Razlika nagiba između desnog i lijevog kotača: manje od 30'.
Napomena: stražnji nagib nije podesiv, pa ako ova vrijednost ne zadovoljava navedene uvjete, potrebno je zamijeniti neispravne dijelove ovjesa.