Sadržaj: Mjerenje visine nekih točaka šasije…↓ Provjera poravnanja kotača ↓ Usklađivanje kotača ↓ Provjera kutova zakretanja upravljača ↓ Provjera nagiba, uzdužnog i…↓ Usklađivanje kotača ↓
Mjerenje visine nekih točaka šasije automobila
Crtež. 4.14. Mjerenje visine nekih točaka šasije automobila
Visina nekih točaka šasije automobila:
Osim N1 konfiguracije
Konfiguracija N1
Mjerne točke:
- O: Udaljenost od središta prednjeg kotača do tla.
- B: Udaljenost od središta pričvrsnog vijka prednje donje upravljačke ruke do tla.
- C: udaljenost od sredine vijka za pričvršćivanje grede mosta do tla.
- D: udaljenost od središta stražnjeg kotača do tla.
Bilješka. Prije provjere kutova poravnanja prednjih kotača, podesite visinu šasije vozila na navedene vrijednosti.
Bilješka. Ljuljajte automobil gore-dolje na uglovima kako biste bili sigurni da su komponente ovjesa stabilne i provjerite visinu šasije vozila.
Provjera poravnanja kotača
Bilješka. Izmjerite vrijednost "CD" samo ako je nemoguće izmjeriti "A+B".
Bilješka. Ako toe-in nije unutar navedene vrijednosti, podesite poluge upravljača na strani letve upravljača.
Usklađivanje kotača
Crtež. 4.15. Usklađivanje kotača
Izmjerite duljinu dijela s navojem lijeve i desne poluge upravljača.
Nazivna vrijednost: razlika u duljini navojnog dijela ne smije biti veća od 1,5 mm.
Uklonite stezaljke koje pričvršćuju poklopce polica.
Otpustite sigurnosne matice na kraju spone.
Ako razlika u duljini navojnog dijela desne i lijeve poluge upravljača ne odgovara nazivnoj vrijednosti, podesite poluge upravljača.
Ako je poravnanje kotača nagnuto prema van, produljite kraću sponu.
Ako je kotač poravnat prema unutra, skratite dužu sponu.
Podesite ulazak okretanjem desnog i lijevog kraja poluge upravljača na strani letve za isti broj okretaja.
Bilješka. Preporuča se prilagoditi toe-in, fokusirajući se na prosječnu vrijednost u navedenom rasponu.
Provjerite jesu li duljine desne i lijeve spone iste.
Nazivno odstupanje: 0±1 mm.
Zategnite pričvrsne matice kraja spone.
Moment pritezanja: 74 Nm.
Crtež. 4.16. Matica za podešavanje poluge upravljača
Bilješka. Lagano zategnite sigurnosnu maticu, držeći kraj spone za šesterokutni dio tako da se ne okreće zajedno s maticom. Držeći polugu upravljača za spljošteni dio, zategnite sigurnosnu maticu (Sl. 4.16).
Postavite poklopce letve upravljača na mjesta za ugradnju i pričvrstite ih stezaljkama.
Bilješka. Uvjerite se da poklopci nisu uvrnuti.
Izvršite VSC kalibraciju.
Provjera kutova zakretanja upravljača
Crtež. 4.17. Provjera kutova zakretanja upravljača
Okrenite upravljač lijevo i desno do graničnika i izmjerite kutove zakretanja upravljanih kotača (slika 4.17).
Kut zakretanja kotača:
Osim N1 konfiguracije
Konfiguracija N1
Ako kutovi zakretanja unutarnjeg kotača (desno ili lijevo) su izvan dopuštenog raspona, provjerite duljinu desne ili lijeve poluge upravljača.
Provjera nagiba, uzdužnog i poprečnog nagiba zakretne osi kotača
Crtež. 4.18. Stalak za podešavanje kotača
Postavite prednje kotače na sredinu platformi postolja kako biste podesili kutove poravnanja kotača (Sl. 4.18).
Skinite poklopac kotača.
Montirajte uređaj za mjerenje nagiba, uzdužnog i poprečnog nagiba osi kotača, u sredini glavčine kotača (pogonska osovina).
Provjerite poravnanje kotača, uzdužni i bočni nagib zakretne osi kotača.
Nagib kotača, uzdužni i poprečni nagib zakretne osi kotača:
Osim N1 konfiguracije
Konfiguracija N1
Bilješka. Obavite provjeru vozila bez tereta (bez rezervnog kotača i alata).
Bilješka. Najveća dopuštena razlika u kutu nagiba i kotača između lijevog i desnog kotača je 45'.
Uklonite nagib, kotač i uređaj za mjerenje bočnog kuta i montirajte.
Ugradite poklopac kotača.
Ako je poravnanje kotača ispravno podešeno, ali se uzdužni i bočni nagib zakretne osi kotača razlikuju od nominalnih vrijednosti, ponovno provjerite jesu li komponente i dijelovi ovjesa oštećeni ili istrošeni.
Usklađivanje kotača
Skinite prednji kotač.
Bilješka. Nakon podešavanja nagiba, provjerite poravnanje kotača.
Crtež. 4.19. Matice na dnu prednjeg lijevog amortizera
Odvijte 2 matice s dna prednjeg lijevog amortizera (Sl. 4.19).
Očistite spojne površine sklopa prednjeg lijevog amortizera i zgloba upravljača.
Zategnite 2 matice.
Crtež. 4.20. Pomak glavčine
Pomaknite glavčinu prednjeg kotača koliko god može u smjeru potrebnom za podešavanje (Sl. 4.20).
Zategnite matice.
Moment pritezanja: 220 Nm.
Ugradite prednji kotač.
Moment pritezanja: 103 Nm.
Provjerite poravnanje kotača.
Ako se izmjerena vrijednost razlikuje od nominalne vrijednosti, izračunajte potrebnu vrijednost podešavanja pomoću donje formule.
(Iznos podešavanja nagiba) = prosječna vrijednost nazivnog područja – izmjerena vrijednost.
Provjerite kombinaciju ugrađenih vijaka. Za podešavanje nagiba na nominalni raspon odaberite odgovarajuće vijke iz donje tablice.
Ako nagib nije pravilno podešen prema gornjoj tablici, može doći do oštećenja karoserije i ovjesa.
Crtež. 4.21. Tablica br. 1 kombinacije ugrađenih vijaka
Crtež. 4.22. Tablica br. 2 kombinacije ugrađenih vijaka
Bilješka. Kada mijenjate vijak, zamijenite maticu novom. Ponovite gornje radnje. Zamijenite 1 ili 2 odabrana vijka.
Bilješka. Kada mijenjate 2 vijka, mijenjajte vijke jedan po jedan.
Ako nagib nije pravilno podešen prema gornjoj tablici, može doći do oštećenja karoserije i ovjesa.
Bilješka. Kada mijenjate vijak, zamijenite maticu novom. Ponovite gornje radnje. Zamijenite 1 ili 2 odabrana vijka.
Bilješka. Kada mijenjate 2 vijka, mijenjajte vijke jedan po jedan.