a) Provjerite istrošenost guma i tlak u gumama.
b) Provjerite odstupanje kotača.
- Odstupanje kotača je 1,2 mm ili manje.
c) Provjerite jesu li ležajevi prednjih kotača labavi.
d) Provjerite pouzdanost pričvršćivanja prednjeg ovjesa.
d) Provjerite pouzdanost pričvršćivanja pogona upravljača.
e) Provjerite nema li prekomjerne zračnosti u kuglastom zglobu.
g) Provjerite ispravan rad amortizera izvođenjem povratnog testa standardnom metodom.
2. Izmjerite visinu vozila.
Ako visina zazora vozila ne odgovara utvrđenim standardima, tada biste trebali pokušati prilagoditi tu visinu pritiskom prema dolje na tijelo ili podizanjem tijela prema gore. Ako je slobodna visina i nakon toga netočna, potrebno je izvršiti kontrolnu provjeru kako bi se utvrdile neispravne opruge ili druge komponente ovjesa.
 |  |
3. Ugradite opremu za poravnanje prednjih kotača prema uputama proizvođača.
4. Podesite kutove poravnanja prednjih kotača.
Ako kut nagiba ili kotača osovine prednjeg kotača ne zadovoljava specifikacije, podešavanje treba izvršiti rotiranjem ekscentra za podešavanje ili rotiranjem matice opružne opruge.
 |  |
Upozorenje: Breg za podešavanje ne smije biti okrenut više od 4,5 zareza od svog neutralnog položaja.
Upozorenje: Nemojte okretati maticu na podupiraču za više od tri okretaja navoja od svog izvornog položaja.
Napomena: Kut prednjeg nagiba mijenja se približno 13' za svaki zarez u kojem se brijeg okrene.
Napomena: Kut kotača zakretne osi mijenja se približno 29'33" po jednom okretaju matice.
Moment pritezanja:
- Breg za podešavanje - 216 Nm
- Matica amortizera - 121 Nm
Ako bočni kut nagiba osi upravljanja ne odgovara tehničkim podacima nakon podešavanja nagiba i uzdužnog nagiba osi upravljanja, tada ponovno provjerite ima li deformacija ili labavosti zgloba upravljača prednjeg kotača.
5. Provjerite poravnanje prednjih kotača pomoću posebnog uređaja za mjerenje poravnanja prednjih kotača sljedećim redoslijedom:
a) Uvjerite se da položaj prednjih kotača vozila odgovara ravnom smjeru vožnje, na ravnoj površini.
b) Označite središte gaznog sloja svake gume na stražnjoj strani i izmjerite udaljenost između oznaka na desnoj i lijevoj gumi.
c) Pomaknite vozilo tako da se oznake na stražnjoj strani guma pomaknu do visine koja odgovara visini mjerača poravnanja kotača postavljenog na prednjoj strani guma.
d) Izmjerite dodir prednjih kotača, na istim točkama na desnoj i lijevoj gumi.
- Nazivni vrh stopala tijekom ispitivanja: 0 ±2 mm
- Nazivni vrh stopala tijekom podešavanja: 0±1 mm
d) Otpustite stezaljku poluge upravljača.
e) Okretanjem krajeva lijeve i desne poluge upravljača za isti broj okretaja, podesite uvlačenje prednjih kotača.
Napomena: Nakon odgovarajućih mjerenja, provjerite jesu li duljine lijevog i desnog kraja poluge upravljača jednake.
- Razlika u duljini između krajeva lijeve i desne šipke nije veća od 3 mm
d) Zategnite stezaljku.
- Moment pritezanja - 25 Nm
6. Provjerite kut upravljanja prednjih kotača.
Uklonite kapice s graničnih vijaka zgloba upravljača i provjerite kut zakretanja kotača.
Kut zakretanja kotača (tolerancija +0°, -3°):
 |  |
Napomena: Prilikom potpunog okretanja kotača, pazite da kotači ne dodiruju karoseriju ili fleksibilna kočiona crijeva.
7. Ako se maksimalna vrijednost kuta zakretanja upravljanih kotača razlikuje od ovdje navedene norme, tada se kut zakretanja kotača treba podesiti pomoću graničnih vijaka zgloba upravljača.
- Moment pritezanja - 44 Nm
8. Ako se kut zakreta kotača i dalje ne može podesiti unutar utvrđene norme, tada je potrebno izvršiti kontrolni pregled i zamijeniti oštećene ili istrošene komponente upravljača.
9. Provjerite bočno klizanje
- Bočno klizanje - 3,0 mm/m ne više od
Ako bočno proklizavanje premašuje standardno proklizavanje, provjerite nožni prst ili druga podešavanja prednjih kotača.
